长安汽车，作为我国民族汽车工业的领头羊，在国内可谓家喻户晓；但同样是产于重庆的高强度聚焦超声波肿瘤治疗系统：海扶(HIFU)，却是墙内开花墙外香。面对国外产品的步步紧逼，昨日，全国政协委员何世斌和王智彪不约而同地呼吁———打造重庆科技创新名牌
　　何世斌：扶持长安做大做强

　　背景目前，中国已成为世界第四大汽车制造国，但在生产规模迅速增长的同时，技术“空心化”问题却依然突出。据中国汽车工业协会统计，中国制造的国外品牌轿车占据了90%以上的国内市场份额，绝大多数中国轿车制造企业至今仍扮演着国外汽车巨头的装配工角色。

　　作为我国民族汽车工业的领头羊，长安汽车多年来坚持“以我为主，自主开发”的自主创新道路，目前汽车自主研发能力已达到S5级，仅次于底盘、外形等全部自主设计的S6级水平。仅2005年，长安就申请专利543项，研发投入占全年销售收入的5%以上。继前年、去年推出CM8、陆风风尚之后，今年CV6、CV7、CV11等具有完全自主知识产权的新车型又将集中面世。

　　“扶持长安汽车做大做强，对我市打造科技创新的名牌，对振兴民族汽车工业，都至关重要。”何世斌委员为此专门撰写提案，呼吁将“长安轿车自主开发平台”列入国家“十一五”重大科技项目予以支持。

　　“我国汽车企业同国际主要汽车企业在自主开发能力上有着巨大的差距，主要表现在关键技术的掌控能力不足、缺乏技术积累、新材料应用水平落后、零部件专业化程度低、高素质的人才队伍没有形成。”何委员认为，正是这些原因，造成我国汽车工业长期难以摆脱在技术、车型、品牌上对国外的依附。“因此，发展民族汽车工业，保护和发展长安、奇瑞等民族品牌，让它们不仅在国内驰名，而且在国际上成为著名品牌，必须建立强大的自主开发能力。”

　　在何委员看来，将“长安轿车自主开发平台”列入国家“十一五”重大科技项目，不仅仅是因为长安的自主研发能力在国内汽车企业中处于领先地位，对加快我市新型工业化步伐，推动重庆老工业基地振兴，对于国内汽车产业集群的培育和健康发展，都具有关键性的作用。

　　王智彪：支持海扶保持领先

　　背景HIFU是我国惟一拥有自主知识产权并出口发达国家的大型医疗设备，由重庆医科大学和重庆海扶技术有限公司共同研发。经过17年坚持不懈的原始技术创新，HIFU在出口英国之后，又陆续出口到日本、马来西亚、新加坡、俄罗斯、加拿大、韩国、澳大利亚等国，改写了我国高端医疗设备和产品只能依靠进口的历史，并引起国外发达国家的高度关注。但现在，HIFU在国际超声治疗领域里拥有的领先优势正受到国外企业的严重威胁，扶持这一原创技术，继续保持HIFU的领先地位成为当务之急。

　　作为HIFU的主研人员之一，王智彪委员对面临的威胁忧心忡忡，他认为，将HIFU列为国家“十一五”规划中科技创新的重要支持内容，建立该领域的国家重点实验室，完善学科体系建设，提升这一原创核心技术的竞争力，是保持领先优势的重要举措。

　　“在科技创新中，原始技术创新是最重要的一块，它需要长时间的努力探索，要经历很多次的失败，在我国的科技创新中，原始技术创新又是最薄弱的。”王委员说，“从这个意义上讲，国家的扶持非常重要。”

　　王委员至今还在为ISTU未能在中国注册感到万分遗憾。“国际治疗超声领域最高学术组织(ISTU)于2001年5月在重庆医科大学成立，各国成员一致赞成该国际学会在中国注册，并在重医大超声工程研究所设立秘书处。但由于国际学会在中国注册的情况极少，有关部门对ISTU的注册十分谨慎，历时近5年，至今注册申请仍在审批过程中。”

　　由于没有完成注册手续，本可由ISTU秘书处牵头起草的HIFU国际技术标准无法进行，由此建立HIFU技术壁垒、延缓国外产品冲击、进一步确立我国在该领域领先优势的设想也始终难以付诸实施。

　　王委员建议，我市应按照产学研结合的模式，发挥“医工结合”的优势，依托HIFU技术建立设备成果转化基地，形成完整的产业链，打造重庆科技创新的又一名牌。