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做大中国民族汽车品牌 态度决定一切 |
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| 【字体：大
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小】【日期：2006年3月22日】【编辑：麦子
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上周，在如火如荼的广州车展上，有关机构发布了题为《民族汽车品牌生存环境研究》的报告，该报告详细分析了民族汽车品牌的微观环境，包括配套体系、研究开发、营销网络等内容。
这其中最为引人注意的是，报告中指出了目前民族汽车品牌面临的十大威胁，即日益严格的标准法规，且有被跨国公司操纵利用的趋势；跨国汽车公司利用合资品牌网络直接低价倾销国外品牌；合资品牌正在加快进入中低端细分市场，与民族品牌在同一细分市场竞争；跨国公司和零部件公司在关键零部件领域的技术壁垒、技术封锁；跨国公司在国外市场通过正当和不正当措施，抑制民族品牌向海外出口；持续的价格战，降低了企业利润率，消弱了民族品牌未来竞争力；外来文化对消费者消费行为的影响；不负责媒体的对民族品牌的错误报道和错误引导；民族品牌自身放弃自主开发、自主创新和自主品牌。
这种威胁想必让不少民族品牌感叹“世道艰难”。看看目前国内的民族品牌，让人不禁联想到中国的电影。现在，国内的很多电影都是采取“先出去，再回来”策略，拿着在国际上获的奖来赢得国内的票房。目前，在市场竞争惨烈的国内市场，不少民族品牌都“走了出去”：比亚迪“走”到了俄罗斯，奇瑞“走”到了中南亚……面对这个世界上最大的市场，民族品牌却纷纷远走关外，这更加突现了他们的无奈。
其实，外来品牌的威胁是一直都是存在的，而且这种存在也是正常的。与国外汽车巨头们近百年的历史相比，作为小字辈的国内民族品牌，自然是与之无法抗衡的。学徒毕竟是学徒，想青出于蓝而胜于蓝是需要时日的。你可以不正视现实，但却无法改变现实。前不久，在制订混合动力车的标准时，相关部门采用了丰田的标准，很多人都曾提出了异议。但是，仔细想来，丰田是世界上最成功的混合动力车的制造和销售企业，在混合动力车上有着相当的权威，如果连这么现成的经验都不用，而非要“闭门造车”，吃亏的也只有自己而已。
威胁并不可怕，重要的是要正视。但对于期望，重要的则是心态。在前不久的“十一五”规划中，国家对民族品牌寄予了殷切的期望，指出要大力支持自主品牌的发展。对于这份厚望，各民族品牌企业当然要想方设法交份满意的答卷。但是，“期望越大，失望越大”，就像那些被家长给予了厚望的孩子一样，最后有些孩子往往会毁在那份期望中。但这并不是说不要有期望，没有希望就没有未来嘛！只是关键要摆正心态。最后总有胜利者，而他们的制胜秘诀就是“心态”。对强者来说，期望是一种压力，而不是包袱。
民族品牌是我们中国人自己的“孩子”，我们都希望它能有美好的前途。而作为民族品牌自己，在内功和外功上要下的功夫也还有很多。想起前中国足球总教练米卢的一句话“态度决定一切”，送给左右维艰中的民族品牌。 |
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