上周，通用汽车与戴姆勒-克莱斯勒集团有关合作开发全球首套双模式混合动力推进系统的框架协议正式生效。根据协议，通用汽车、克莱斯勒集团及梅赛德斯汽车集团将充分利用各自的工程技术和科技资源，合作开发双模式完全混合动力推进系统，并将其建成全球最领先的混合动力系统。与此同时，通用汽车还于上周展示了包括混合动力推进系统、高级内燃机、自动变速箱等在内的一系列动力方面的最新研发成果。通用汽车表示，将在最近十年内推出50款新型高效能发动机和变速箱。

    强强合作研发新型动力系统

　　据了解，通用汽车与戴姆勒-克莱斯勒集团即将开发的全球首套“双模”完全混合动力系统，可采用燃油发动机和电力发动机互补的工作模式，不仅能节省25%的油耗，更能提高车辆性能。根据协议，两家公司将在不影响车辆舒适性和实用性的前提下，研究如何在现有车型上发展混合动力技术的解决方案。首先进行的三个项目是后轮驱动卡车系统、前轮驱动汽车系统和后轮驱动豪华车系统。通用汽车主要负责开发后轮驱动、四驱全尺寸卡车和多功能旅行车，以及前轮驱动轿车和其他一些新型交叉车型，戴克集团将主要负责后轮系统豪华轿车项目。

　　以提高经济性为近期目标

　　通用汽车还于上周展示了一系列的混合动力推进系统、高级内燃机和自动变速箱等最新研发成果。针对提高燃油经济性这一近期目标，通用汽车在内燃机发动机技术方面正在研发汽油直喷、随选排量和可变阀及可变阀定时技术等多项先进技术，以进一步提高发动机效率。在混合动力系统领域，通用汽车正在同时开发3套具有突破性的混合动力推进系统，并计划将之安装于12款车型中，力求为消费者提供更多的混合动力车型选择。