汽车后市场，是中国汽车产业最后的金矿。目前中国没有自己庞大有效的遍及全球的销售网络，如何提高商品的服务当务之急。眼前的现实是，大量资本进入中国市场，给中国本土的企业带来巨大的生存和发展压力。

　　刚刚结束的“2005中国汽车后市场服务与营销模式高层论坛暨中国汽车后市场投资创业发展研讨会”，引起了京城汽车服务业极大关注。

　　论坛以“服务汽车、连锁中国”为主题，围绕中国汽车后市场投资创业展开讨论。论坛上，汽车行业的专家们一致认为，汽车后市场是中国汽车产业中最后的几块金矿之一，但苦于目前中国没有自己庞大有效的全世界的销售网络，制约了中国汽车的生产和销售。如何发展营销网络，提高商品服务是当务之急。发展集团连锁大势所趋中国汽车工业咨询委员会秘书长滕伯乐：连锁是趋势

图为2005中国汽车后市场服务与营销模式高层论坛暨中国汽车后市场投资创业发展研讨会

　　近几年随着我国汽车工业的迅速发展，汽车后市场服务业蓬勃发展，以汽车快修、汽车养护、汽车美容、汽车装修和汽车救援为先导的汽车后市场服务产业应运而生。特别是以3M、施耐普等一批企业形成的汽车后市场连锁服务企业，成为汽车后市场发展的一个亮点，必将对其发展起到推动作用。

　　汽车消费博弈论

　　随着汽车进入家庭和汽车消费观念的转变，汽车消费已经逐渐成为一种都市时尚，这种变化为汽车后市场带来了巨大的商机。由于需求规模和增长潜力都有很大的空间，也必将会导致非常激烈的博弈。我们应该抓住机遇，应对挑战，这是大家共同面临的课题。我们应当以精湛的技能，来构建具有中国特色和国际竞争实力的汽车后市场连锁企业集团，和汽车用品的专业市场。以专业化和全球化取胜中国贸促会汽车行业分会秘书长王侠：

　　汽车制造业的发展，势必带动整个汽车服务业的发展。我们所从事的行业是一个充满生机、充满机遇的行业，这个时候认真研究汽车售后服务市场，也是非常有意义的。

　　多元存在同台竞技

　　现在我国的汽车工业正处在发展阶段，也是刚刚步入稳定的发展轨道，汽车后市场现在还处在起步阶段，许多的政策、管理机制和市场秩序非常不完善。既有BP、3M这样的国际巨头公司，也有施耐普等新兴的国内企业，还有大量街边店的存在，大家在同一个舞台上竞技。企业良莠不齐，产品和服务差别非常大，特别是在一些汽配城里面鱼目混珠，使得消费者对汽车售后消费市场忧虑重重。

　　伴随着汽车消费需求的变化，近年来以汽车美容装饰、养护快修为主的汽车连锁服务店逐渐兴起，目前已经在全国发展了上千家。一站式汽车服务模式越来越被市场和消费者接受，大有和4S店抗争的趋势。连锁经营为中国汽车后市场的发展带来巨大的发展机遇，但是其中不乏投机者，损害了消费者的利益，成为汽车后市场发展的痼疾。这是汽车后市场发展不可避免的痛苦过程。