6月8日，北京现代宣布正式对现旗下伊兰特、索纳塔、御翔3大品牌产品进行全线降价，降价幅度在0.8万-1.9万元。其中御翔2.0GLS AT从19.58万元降至18.28万元，伊兰特1.6GL MT降至10.48万元。

　　虽然北京现代高层否认了记者关于 “降价是否与今年产销计划完成有关”、“御翔降价是否与凯美瑞有关”等多个问题，但北京现代此次的降价，仍会给车市多个方面带来一定影响。

　　经销商再降 又获降价空间

　　早在北京现代宣布正式降价之前的一段时间内，车市中经销商处北京现代的各车型已然出现价格大幅度松动。其中御翔、伊兰特部分车型降价均已过万。其中伊兰特1.6基本型在降价之前市场最低成交价10.2万元，甚至还低于此次调整后的价格。

　　北京现代宣布降价后的几天内，记者走访车市中多家北京现代经销商，发现在新厂商指导价的基础上，经销商处各款车型最低成交价又有了不同程度的下降，让利幅度2000至3000元。

　　其中，伊兰特1.6基本型最低售价9.97万元，跌破10万元大关；御翔2.0自动豪华型最低售价17.98万元，降3000元。另外，不在北京现代此次调价范围内的雅绅特，市场售价也降低了2000元。可见，北京现代此次宣布价格下调，给了经销商更大的让利空间。

　　御翔降价 叫板凯美瑞

　　北京现代宣布降价后，一直在经销商处私下优惠的御翔终于可以名正言顺地挑战凯美瑞。厂商指导价下调将近两万元，辅以经销商处的再让利，眼下御翔对凯美瑞的价格优势非常明显。

　　虽然北京现代高层称，降价是根据自身情况和对中国市场发展的判断而做出的决定，也回避御翔挑战凯美瑞的问题，但在发布会结束前一刻，北京现代常务副总经理李洪炉一句“NF御翔价格比凯美瑞低两万多元，配置很有优势，我们相信会很有竞争力！”表明了北京现代叫板中高档车市的声音。

　　SUV未降 主攻轿车市场

　　北京现代此次针对3大品牌进行调价，目的是为突现价格优势，但为何降价的全部为轿车，没有涉及到途胜等SUV车型？对此问题，北京现代副总蔡苏佳的回答是，从企业内部生产方面来看，SUV的成本高于轿车成本。

　　虽然蔡总的回答得到了业界多数人的认同，但仍有部分声音称，北京现代此次没有动SUV的价格,极有可能是北京现代主攻轿车市场战略的一个反映，而就短短几天内车市反应看，北京现代降价行为影响已然显现，现在的市场正处于又一个动荡期，北京现代继21个月前第一次调整价格后再动干戈，绝对有其一定原因。

　　此外，坊间另有质疑：北京现代此次降价与今年制定的产销任务完成情况是否有关？是否因为感觉到今年车市的低迷而出此降价重招……总之，不论北京现代此举意欲何为，势必给车市将带来震动已成定论，究竟影响几何，且让我们静观其变。

出处：北京现代商报