近日，本站在天津一汽丰田广州经销商展厅了解到，目前锐志已经开始现车供应，宣告紧缺加价提车时代暂时告一段落。更为甚者，有经销商已经开出优惠价，在店内购买保险等享受上牌服务，优惠幅度为2000元，如果仅仅提现车，净车价优惠1000元。销售员更直接表示，如果有诚意购车，还可以争取更大的优惠。
　进入3月份后，一汽丰田几乎全车系车源供应脱离了紧缺，皇冠、花冠、锐志、威驰等主力车型纷纷在展厅中展示现车“凑热闹”，这种状况在数个月以来一直没有过。受到新车潮的影响，无论是丰田车系还是其它对手品牌，价格都有一定幅度的波动，天籁开始恢复到去年底的价格水平，而天籁价格的下探，首当其冲的莫过于锐志。

　　国产锐志采用3.0升和2.5升排量的V6 VVT-i发动机，配合6档手自一体变速箱，市场指导价为21.38-33.98万元，并提供多种选装配置，如天窗。锐志定位于新锐一族，侧重于关注驾乘者感受，用丰田汽车锐志主任工程师大井的话说就是“对时代潮流敏锐，富有挑战精神、富于进取心和远大事业志向的人群”。今年锐志的排产目标将达到6万量，加上今年新加入竞争的对手也不少，锐志价格压力并不低。况且，其日本胞兄CAMRY“凯美瑞”即将在5月份登场，其排产目标也不小，尽管两者定位具有差异性，但对于预算在20-30万元的用户来说，两者都是可以参考的对象，况且，新款的“凯美瑞”外观和内饰设计也并不比锐志差，内部空间相比也并不弱。由于“凯美瑞”表现出来的“标杆”效应，很多同级或相近级别对手价格体系将下探，对锐志的性价比优势将变大，对用户群的分流更加严重。如果锐志价位不随市场而变动，就难以说服买家了。