本周京津地区降价车型相当丰富，涵盖国产和进口车型，价格跨度从6万元到80万元，以下是本周降价车型排行榜，按售价从高到低排列：

　　第一位——宝马545i
　　关键字——跌破80万

　　目前，全新宝马5系旗舰号550i在京已有销售，经销商报价93万元；而老旗舰545i售价则再次下滑，首次跌破80万元大关，与2004年上市时定下的指导价相比，降幅高达31.5万元。

　第二位——雷克萨斯LS430
　　关键字——跌破70万

　　今年年初，全新雷克萨斯旗舰LS460发布，历时5年的LS430时代即将结束。笔者从天津车市上了解到，售价曾经高达90余万元的LS430，如今价格已经跌破70万元。

　第三位——雪铁龙C5
　　关键字——冲击国产车

　　编者近日从市场上了解到，最新的05款雪铁龙C5 3.0车型出现了幅度较大的优惠，相信会对中高级轿车市场造成一定的冲击。其中3.0标准型的售价由原来的38.8万元下调至35万，而原价41.8万余元的高配型则降至39万元，整体降幅超过3万元。而与05款C5 3.0初入国内时相比，降幅更是达到了6.8万元之多。

第四位——NF御翔
　　关键字——水土不服

　　作为一款获得过多个国际大奖的Hyundai车型，NF御翔承载了北现集团冲击中国中高档轿车市场的使命。然而国产御翔上市以来，其销售情况始终让人无法与其“北现旗舰”的定位联系在一起。为了扭转局面，2月下旬时御翔经销商处曾有优惠放出，然而市场反应不大。日前编者从亚市获悉，NF御翔2.0L豪华型再次爆出优惠，至此其总暗降幅度已达1.35万元！

第五位——帕萨特B5
　　关键字——只能眼红

　　由于帕萨特B5属于欧II排放，而北京今年已经实行国III排放标准，因此帕萨特B5已无法在北京上牌，只能对北京以外地区的用户销售。帕萨特B5早已从北京的上海大众4S店中撤出，但部分二级经销商手中仍有少量存货。面向外地用户销售的难度毕竟比面向本地要大，这部分经销商都害怕货砸在手里，因此，春节过后便不断把帕萨特B5的售价下调，如今，2.0MT超值款已跌至16.5万元，创下零售价的历史新低。

　第六位——现代途胜
　　关键字——谋朝篡位

　　途胜的价格自从其入市以来一路走低，据编者近日从市场上获悉，途胜的入门车型——2.0手动两驱，目前已经跌至15.28万元，是其上市至今在市场报出的最低成交价。这也标志着北京现代的途胜已经成为国内合资SUV中，价格最低的车型。而另一方面，途胜的定级车型—— 2.7自动四驱也开创了21.78万元的价格新低。

第七位——凯越旅行车
　　关键字——无敌最寂寞

　　据编者从市场上了解到，刚上市不久的别克凯越旅行车已经开始出现优惠，优惠车型主要是入门的1.6手动舒适型，而其余两款自动挡车型现车数量较少。凯越旅行版1.6手动舒适型的厂商指导价为12.78万元，市场售价可以在指导价的基础之上优惠3000余元，实际价格12.48万元。现车颜色比较齐全，且购买凯越金属漆车型无需加价。

　第八位——捷达
　　关键字——限价耳边风

　　一汽大众降价后表示，此番价格调整之后将不允许任何经销商进行暗降，以期达到净化、规范市场的目的。不过，这并不意味着今后消费者就不能以更便宜的价格买到车。因为据编者了解，除了市场上的二级经销商不受厂家约束以外，部分4S店也依然可以有优惠。以捷达为例，纪念版CIX车型新指导价为7.98万元，而在4S店的报价中仍然可以再优惠1000元，而同样情况的还有CIF舒适型，它可以在新指导价的基础上再优惠2300元。此次4S店的优惠是以网络销售的形式存在，也就是说只针对于在其网站上看到价格，并打电话进行咨询的消费者。

　第九位——赛欧
　　关键字——又一款

　　从别克旗下转投雪佛兰品牌之后，赛欧系列的经济性得到了更好地体现。据编者从市场上了解到，目前指导价为7.48万元的赛欧1.6 SE手动，其最多可以优惠6000元，市场售价也第一次跌破了7万元大关。另外一款赛欧入门车型——1.6手动SL，依然维持在6.38万元。至此，已经有两款赛欧在6万元的价格区间之中。