| 印度汽车欲谋求海外扩张 2008年将首次进入美国市场 |
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| 【汽车之窗】【日期：2006年12月18日】【编辑：cmandhf 】 【评论】 【收藏】 |
近年来，印度汽车市场潜力得到全球汽车业界的普遍关注。就在各跨国汽车制造商纷纷抢占这一潜力巨大的市场时，印度汽车业同时得到快速发展。印度企业开始谋求海外扩张。有消息称，印度汽车2008年将首次在美国汽车市场销售。
印度皮卡和SUV将在美国销售
Mahindra & Mahindra有限公司（后简称M&M公司）在跨国汽车巨头面前只能算是名不见经传的小角色。但近日，许多美国媒体都报道了这家印度公司将在美国销售皮卡和SUV的消息。如果此事最终实现，M&M公司将成为打入美国市场的第一家印度汽车制造商。
“美国市场是世界上最具吸引力的汽车市场。进入这一市场是我们经过深思熟虑的理性选择。”M&M公司汽车分部负责人Pawan Goenka表示，“随着市场的变化，我们意识到，必须在全球市场有所作为。M&M公司的发展战略是要成为真正意义上的跨国公司。而进军美国的计划在这一战略中非常关键。”
据获得M&M公司独家汽车代理权的环球汽车美国有限公司介绍，M&M公司出口美国的两种车型分别是其皮卡升级款及相当受消费者欢迎的SUV Scorpio。据了解，这款SUV的柴电混合动力版本将可能随后进入美国。该车现正在研发过程中。目前，这家代理商已签约130家经销商；本月，另外70家经销商还将与之签约。
Pawan Goenka表示，截至目前还没有哪家印度汽车公司敢进入美国市场。他认为，此桩生意预示着印度汽车制造商对产品质量和成本竞争力越来越有信心。
市场反响还难以预料
事实上，国外汽车品牌的销量目前占美国汽车总销量的一半以上。其中，丰田和本田是亚洲汽车销售冠亚军。而印度汽车工业毕竟发展时间不长，产业成熟度有限。因此M&M公司产品未来在美国市场的表现还难以预料。
其实，M&M公司选择皮卡和SUV作为进入美国市场显然经过一番考虑。这家成立于1945年的企业是印度SUV汽车生产的领军者。该公司因向印度军方供应小型多功能车而出名。美国是皮卡和SUV汽车的最大消费市场。由此看，M&M公司希望利用自己的优势攻占这一容量巨大的市场。
不过，也许这一设想并不容易实现。据美国汽车业内人士介绍，SUV虽然一直是美国市场的宠儿，但由于之前油价大幅攀升，很多SUV车主曾将他们的SUV卖掉。SUV市场不景气，就连汽车租赁公司的SUV也因同样原因少有人问津。这意味着，未来美国市场上SUV车型的命运有可能还要被油价涨跌所牵制。境遇相似的还有皮卡。有分析指出，美国汽车消费者的口味可能开始发生变化，皮卡和SUV不再是最受欢迎的第一阵营产品。更何况，M&M公司所要面对的将是来自众多汽车巨擘的竞争。
另一方面，由于M&M公司及其美国代理商都对皮卡和SUV的相关细节守口如瓶。目前，两种出口车型将在美国市场使用柴油还是汽油仍不得而知。据了解，如今除梅赛德斯·奔驰外，几乎所有生产使用柴油发动机乘用车的制造商都因难以达到美国2007款车型排放标准而退出市场。美国联邦官员表示，M&M公司还未申请美国安全及排放法规认证。因此，在2008年销售日期来临前，该公司还需要完成此项工作。
据悉，M&M公司每年生产约3万～4万辆 Scorpio 。去年该公司全球汽车销量达127521辆。
印度汽车产业已启动海外拓展业务
然而，不管M&M公司在美国汽车市场的未来如何，印度汽车及零部件企业拓展海外市场的潜力不可小觑。据印度汽车制造商协会统计，上个财年（截至到今年3月），印度共出口汽车171286辆，同比增长6％。今年4～10月，印度汽车出口比去年同期增长27.8％，其中乘用车出口增长约12.7％。
据了解，以即将向美国出口汽车的M&M公司为例，它的合资公司已经在南非和欧洲销售产品。M&M公司在马来西亚有分销商，在澳大利亚的部分地区也已开始销售汽车，明年Scorpio将在澳大利亚全国销售。该公司还将在埃及和俄罗斯建厂。此外，Maruti Udyog（铃木汽车在印度的合资公司）、Tata汽车的产品已经出口到南亚、非洲和欧洲汽车市场。
同时，印度也正在快速成为零部件制造和出口的重要基地。据印度汽车零部件制造商协会统计，到2015年印度出口零部件的销售收入将从现在的18亿美元跃升至250亿美元。
事实上，印度在承揽欧美汽车公司设计外包业务上也取得了一定进展。据记者了解，比如印度塔塔技术中心，他们的客户就包括福特汽车、戴-克集团等跨国汽车制造商。该技术中心表示，他们已经开始为欧美客户设计和开发从车身到内部系统的诸多部分。
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