两厢与三厢为何一个价？蒙迪欧与福克斯价格为何接近？马自达3何时恢复生产？年内还会有什么新车？——

　　上周，长安福特高调推出自己的最新产品——两厢福克斯。最先上市三款车型，分别是1.8手动经典型(12.98万)，1.8自动时尚型(14.98万)，2.0手动运动型(15.98万)。

　　在发布会后，长安福特执行副总裁，地道的重庆人邹文超接受了记者的采访，回答了四个对于长安福特来说非常敏感的问题。

　　●两厢与三厢一个价？

　　谈及公众最为关注的定价问题，长安福特表示：“福特福克斯两厢1.8L经典型定价为12.98万元，福特福克斯1.8L时尚型定价为14.98万元，完全等同同排量三厢车的价格，但两厢车更多了全车大包围。而搭载着Duratec-HE全铝合金反置式发动机与运动悬挂设计的2.0L运动款，则以15.98万元的定价，体现出极佳的性价比优势。

　　邹文超介绍说，到今年年底，两厢福克斯计划销售1万辆。首批两厢福克斯1100辆成品车已经开始发往全国各地160家代理商。受产能限制，10月前，两厢福克斯的货源不会充足，10月后，日产辆可达到200辆，将大大缓解供货紧张。

　　●蒙迪欧与福克斯价格为何接近？

　　记者在市场上观察到，同为长安福特的产品，其B级车型蒙迪欧的价格与C级车福克斯的价格很接近。蒙迪欧2.0手动挡车最低价格不到17万，而三厢福克斯2.0运动款最高价格是17.68万元。如此界限不明的定价，让蒙迪欧的销售一再受挫，远低于福克斯的销量。有经销商告诉记者，长安福特实行搭售政策，每进三辆福克斯需搭一辆蒙迪欧。

　　对于定价问题，邹文超做了解释。以前的价格确实存在交叉的现象。在两厢福克斯上市的同时，长安福特调整了三厢福克斯车型品种和价格，停产了三厢运动款，把三厢福克斯的最高价格由17.68万调整为16.58万元。通过这样的调整，蒙迪欧与福克斯的价格基本拉开，长安福特的产品线的价格体系也更合理。

　　●马自达3何时恢复生产？

　　“这是大家都想问的问题，也是我现在无法给出明确答复的问题”邹文超如是说。马自达3经历了2月上市，5月停产之后，有关长安汽车集团、美国福特、日本马自达以及一汽集团等几家企业之间矛盾重重的传言不时“爆料”，而最有发言权的长安福特一直保持沉默。面对记者的提问，邹文超话说得很诚恳：“马3牵扯到国家的政策、企业间的合作、市场的变化。这些条件随时在变。现在国家的有关政策正在更新，我们企业要根据政策做相应的操作，目前三家企业正在进行讨论沟通，我相信时间不会太久。”作为执行副总，邹文超表示，一旦接到指令，他会马上恢复生产。

　　●年内还会有什么新车？

　　“这是你们的愿望也是我们的愿望。”邹文超这样回答新产品的问题。据外界猜测，长安福特今年在两厢福克斯之后，将要投产一款新产品，目前最被猜测的是两个产品，一个是改款的蒙迪欧，一个是全新的MPV车型——S-MAX。前者的理由是蒙迪欧的价格一跌再跌，在8月降价后，销售量翻番。此举令人怀疑，也许是为新车上市的清库之举。后者的理由则是长安福特的产品线中缺少一款轿车化的MPV车，而S-MAX正是福特MPV车型的最新产品。

　　两厢福克斯北京暂不能上牌

　　刚刚上市销售的两厢福克斯，因未进入北京环保局目录，目前到京的部分现车只能展示，无法交付。据一家长安福特4S店销售总监透露，该店本周将有近10辆两厢福克斯到货，但实际交车日期可能推迟到9月中下旬，届时将与新宝来同时通过环保审批。

　　目前北京各经销商接受的订单在20辆左右，北京地区订单数量约150辆。订金最低为1000元。