著名品牌DC Shoes的共同创始人Ken Block渴望拥有一辆奔驰CLS55 AMG，而常规版又不能令他感到满意。因此，他决定出资由位于纽约的设计室Ai Design来帮助他完成特定版的设计制作。

　　这款特定版的CLS 55里里外外都进行了重新包装，其性能也由闻名全球的汽车改装和制造商Brabus进行了全面升级。就其外观而言，Block的这款CLS 55与常规版明显存在不同：糙面精制的黑色车嵌板，与采用光滑的钢琴漆完成的铬合金装饰形成了鲜明对比，而后者为这款设计风格一贯圆滑的轿车增添了凶悍气势。尾灯和侧置警示灯全部被涂成了彩色，青铜铸成的“DC Shoes”徽标由Ai Design委托的一位珠宝商手工雕刻而成，在涂上黑色的钢琴漆之后被贴在这家设计室徽标旁的车身躯干上。经过改良的前保险杆、碳化纤维质地的格栅、通风用的引擎罩(目的是便于升级后的引擎冷却)、侧别裙以及后备箱盖扰流板则全部来自Brabus。

　　性能方面的提升则要归功于Brabus K8引擎配件的运用，从而让CLS55自身的“心脏”功能也有所升级，能够爆发出575匹的惊人马力，而且还额外拥有了性能强劲的排气装置。另外，Brabus电动控制悬挂下降模块的充分利用让该车的操控性能格外引人注目，同时，该车还配备上了米其林Pilot Sport 2号轮胎，而在其包围下是Radenergie R10 20英寸的轮彀。在4瓣式的制动钳与13.6英寸的转子稳稳当当被安置在该车的后车轮上的同时，该车的前面已早早配置上了来自意大利著名制动系统品牌Brembo的8瓣赛车式制动钳，以及与之相匹配的15英寸的转子。Ai Design设计的带有后视镜显示屏的V1雷达探测系统和iPod/MOST配置则让这款特定版的奔驰CLS55 AMG得以最终定型。

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　　梅塞德斯-奔驰是戴姆勒克莱斯勒汽车集团的高档品牌。它的三叉星徽标是世界广为认知的符号，象征了质量和安全的最高标准。2004年，梅塞德斯-奔驰汽车集团，包括Smart和迈巴赫(Maybach) 品牌在内，轿车、货车和越野车销量逾120万辆。在2005年售出的梅塞德斯-奔驰车50%以上是银色。一系列的私家车-舒适的高级轿车、一流的越野车、多功能运输车或多用途车-使得梅塞德斯-奔驰服务于每种需要并能满足顾客的最高要求。

　　此外，梅塞德斯-奔驰从最初开始，就位于汽车发展最领先的前沿。在过去50多年来，梅塞德斯- 奔驰技术创新的变革例子包括乘客安全舱、撞击缓冲区、安全气囊、安全带紧固装置和ABS(防抱死制动系统)。所有这些发展都是今日几乎在全世界所有汽车中的标准配件。同样的创新技术是电子防侧滑稳定程序(ESP)、车身主动控制(ABC)和电子感应刹车控制(SBC)。

　　1994年，梅塞德斯-奔驰开始与迈凯轮F1车队合作。同年，斯图加特的制造商庆贺了他们在最早的汽车比赛中获胜的100周年纪念。在1894年7月22日从巴黎到鲁昂，最早在比赛中获胜的4辆车，以由高特里. 戴姆勒(Gottlieb Daimler) 设计的954cc V2引擎作动力。在1934年6月3日，波捷舒(Manfred von Brauchitsch) 在纽伯格林驾驶一辆为减轻重量事先磨掉白色喷漆的梅塞德斯W25赢得了Eifelrace比赛。后来梅塞德斯- 奔驰车以铝壳银白车身亮相，它标志着银箭的诞生。

　　1954年7月4日 ，范吉奥(Juan Manuel Fangio)驾驶他的W196在兰斯举行的法国大奖赛中领先于他的队友克莱宁(Karl Kling) 顺利夺冠。那是为梅塞德斯-奔驰取得的首个一级方程式比赛的胜利。2000年1月，梅塞德斯的母公司戴姆勒克莱斯勒收购了迈凯轮集团40%的股份。自2005年9月开始，戴姆勒克莱斯勒是梅塞德斯-奔驰高性能引擎有限公司唯一的拥有者，该公司从1993年起已经负责梅塞德斯-奔驰F1引擎的设计、改进和生产工作。