“妻子脸上荡漾着的那一丝幸福微笑”……

　　紧握着轩逸的木纹真皮方向盘，看着邻座惬意无比的妻子，忽然间内心涌现一股久违的满足感。我反复在问自己，这份莫名的感觉到底来自哪里？也许，是来自轻踩油门所给予的行云流水般的感觉；也许，是低分贝如天籁般悦耳的引擎运转声响；也许，是顺如柔丝动态优美的空间曲线；又或者是，期待已久的轩逸终于能珍藏于手心……但，当一束温暖的阳光透过挡风玻璃照射在我脸上的一刻，我突然明白了这份感觉来自哪里了――它来自在销售员手中接过轩逸钥匙一刻，妻子脸上荡漾着的那一丝幸福微笑。

　　驾驶着轩逸驰骋在林荫大道上，将两边的树木远远抛在车后，看着飞快退后的绿树，我的思绪也一起回退着，回到了第一次听到“轩逸”这个名称的时候。

MR20发动机+CVT

　　“初夏，一餐获益良多的下午茶”……

　　那是个初夏的傍晚，我和妻子相约了几个朋友在露天茶座上闲聊。话语之间忽然从一位在汽车界工作的朋友口中听到“轩逸――SYLPHY”这个名字，当时就被这个美妙的名字所深深吸引着，我心中由衷的赞叹着中国方块文字的魅力，既能组合出这般华丽优雅、美妙而富有意境的词组――轩逸。接下的话题？不用多问，当然是360度大转弯，来到了这辆由东风日产全新推出的轿车轩逸身上啦。

　　在我迫不及待的追问下，朋友从头到尾为我们介绍了轩逸一番。原来，轩逸是东风日产推出的一款全新车型，定位介于天籁和颐达之间，吸收了日产“天籁”和“风雅”系列的不少成功元素。轩逸不仅完善了东风日产的产品系列，还为像我这样准备买车的准车主提供了更多元化的选择。

　　听朋友介绍说：““轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦，洞悉人性，舒逸隽永，将为中主级轿车的品位及驾乘树立全新标准。”听着他的这番解释，我和妻子还有另外几个朋友都深深陷入隽美的陶醉之中。

　　“轩逸是一款由最新技术打造的全新中高级车型，也是全球首次搭载CVT无级变速器的2.0L车型。”朋友的这句话又将我们从陶醉中唤醒。“CVT？”妻子突然问道。“CVT是指连续变速器，轩逸搭载的X-TRONIC CVT无级变速器，通过技术手段使CVT进一步增强了加速效果和燃油经济性，它能实现平稳的比率转化，加速踏板输入线性的加速感，同时，能提供卓越的变速效率带，这几个方面的优秀表现，使这部车型的燃油经济性得到同级车型中的最佳效果。”朋友详尽的向我们介绍着，“而与CVT无级变速器搭配的是NISSAN全新研发的新一代战略引擎MR20DE引擎。设计师在开发时特别关注其在日常低速行驶时的强劲扭力，注重超低的油耗与排放水准，以及低分贝且悦耳的引擎运转声响等方面的改进。我们认真的听着朋友的解说并纷纷点头。“MR20DR引擎搭载CVT无级变速器，在充分发挥CVT原有优点的基础上，通过提升无级换挡和无逢加速性能，进一步提高了“燃油经济性”和“顺畅的加速性能”，而且还符合欧IV排放标准呢！”……

　　那一次的下午茶，现在回想起还是历历在目。那次之后我和妻子每天的话题就是围绕着轩逸。我开始关注各种媒体获取轩逸的最新信息，每天浏览汽车网站、翻杂志看报纸、看专栏节目，了解轩逸的最新动态，连平时对机器类产品不闻不问的妻子，也开始阅读起汽车杂志，有一次我还戏弄的说她：这么认真看你到底看不看得明白呀？她居然还以专家的口吻和我聊起了汽车界最新的动态。轩逸还真是改变了她，改变了我们的生活。

　　每天都好像在倒数般过日子的我们，终于盼到了7月25日，第四届广州国际车展的开幕日。

　　“终于，品尝到了那一顿优雅的视觉盛宴”……

　　终于，在那场主题为“承载梦想、畅享生活”的车展上，我见到了这部令我们期待已久的“轩逸”。在惊鸿一瞥之后不得不对其有想要进一步了解的欲望。我和妻子都为轩逸的优

　　雅造型深深震撼着，心动一瞬此刻被定格着――刀刻般饱满曲面和谐的融接着流水般柔美曲线，展现出浑然天成的优雅轮廓。少不了S动态曲线的组合——璨如美钻的前大灯，弓若苍穹的弧线顶蓬，顺如柔丝的优美腰线，自前翼子板延伸至尾灯。每个局部都是那么别致有型，可经过了S动态曲线的完美融合，却又显得那么和谐与自然。浑然天成，毫无矫柔造作之嫌。

　　在我还停顿在对轩逸外型赞叹不已时，妻子已迫不及待的轻启了车门。打开车门一刻，仿佛有一道优雅的弧线在我们眼前挥舞一般，优美至极。展现在我们眼前的车内空间尺寸与豪华车相比毫不逊色。目光所至，具有延伸感的动感弧形所构成的S动态曲线完美的融入了车内各个部位。仪表台造型流露出的平稳流畅蔓延到整个前驾驶舱，也给予了副驾驶席同样的开放感，为驾驶者营造出一个舒适惬意的品位空间。当然，由于拥有同级别车最大的后排膝部空间，经过精心设计的扇贝形座椅在这样的空间里根本不象是一部汽车的后排座位，而更象是一副摆在宽敞客厅当中的现代高级沙发。双面料皮革根据人体工程学原理，按照身体接触部位不同所需要的软硬程度不同，巧妙的衔接为一体，为乘坐者营造出如家般至珍至暖的舒适与安全感。

　　“今天我们驾驭的这辆轩逸，已是永远属于我和我的妻子的了”……

　　足足一个下午，我们对轩逸品完又品，直到遇到我那个在汽车界工作的朋友，才依依不舍的找了一个咖啡厅聊天。我们的话题依然是轩逸，朋友还向我透露了一组惊人的数据：轩逸自6月18日亮相活动后开始预售，现在已有意向客户约为15000人，下订顾客高达约5000人。这组数据让我和妻子由心佩服之外，更让我们增添了对轩逸的信心，那一刻起我们便下定了就买轩逸的决心。还没等我发问，我那朋友便已告诉了我们：轩逸将于8月24日正式上市，届时东风日产各专营店已有展车和轩逸的试驾车辆。听完，我和妻子兴奋的对望了良久……

　　就在前几天――8月24日，轩逸正式上市的那天。我们来到了东风日产专营店，又一次和轩逸亲密接触，我还兴奋的试驾了一回轩逸。引擎点着火之后，几乎听不到声响，只是轻踩油门，车辆便行云流水般滑出，在0到100公里的加速过程中，没有其他车辆常见的换挡时车头顿挫的现象。带液压助力的方向盘的手感也很好，反馈力度适中，感觉十分舒适。亲身领略了一回什么叫“行云流水”。让我不得不赞叹MR20DE引擎搭载CVT无级变速器所带来的奇妙动力。昨天的试驾还让我们赢得一件精美的轩逸T恤。

　　今天我们驾驭的这辆轩逸，已是永远属于我和我的妻子的了！