天津一汽C1

    期待指数：★★★☆

    上市时间：一季度

    预售价格：6万～7万元

    车型概况：作为今年单车销售冠军的同胞兄弟，天津一汽即将投产的新车C1、D1已经声名远播。据悉，C1和D1将在明年年初左右下线，仍然定位为经济型车，但可能会是天津一汽自主品牌车中最高端的车型。

    从展出的实车来看，C1的长、宽、高分别为3810mm、1670mm和1480mm，和天津一汽的威姿属于同级车型；而D1则为4500mm、1700mm和1500mm，与天津一汽现产的威乐比较接近，天津一汽表示，C1将采用1．3升到1．6升的发动机，而D1则将搭载1．6升到1．8升发动机。

    据介绍，C1、D1同时也是一汽集团和天汽集团重组后第一款完全自主研发，具有全部知识产权的国民车。C1、D1的上市，将丰富天津一汽的自主品牌产品线。其中，两厢车C1将在尽可能短的时间里投产，而三厢车D1则会选择合适的时机投产。

    马自达3

    期待指数：★★★★☆

    上市时间：3月份

    预售价格：15万～20万元

    车型概况：作为紧凑型中高级轿车的典范，马自达3采用了马自达公司最新的中高级运动车设计思想，力求在设计、做工、车厢布局以及动态驾驶方面达到更高的水平。整车长4405mm、宽1745mm、高1465mm，比福美来略大。但其轴距达到了2640mm，比福美来长了40mm。

    据悉，马自达3上市初期供应两款汽油车：1．6升4缸105马力和2．0升4缸150马力。两款车的发动机均配备5挡手动变速箱，变速箱的挡位很准，速比相对比较小，换挡时感觉紧凑而充满活力。福克斯、马自达3和沃尔沃S40共用一个C1生产平台。马自达3的价格范围在15万～20万元之间，略高于长安福特福克斯。借助“同门师兄”马自达6在中高档车市里的强劲表现，以及“师弟”长安福特福克斯的操控口碑，马自达3还未上市便在车市引起了空前关注。在欧洲市场，马自达3的销量长期稳居经济型轿车榜首位置。而在国内，马自达特有的精细内饰做工以及出色的发动机性能，加之与福克斯相同的底盘技术平台，这款深谙国人购车心理的“中级运动车”上市势必将掀起不小的波澜。

    两厢福克斯

    期待指数：★★★★

    上市时间：6～7月份

    预售价格：12万～17万元

    车型概况：从2004年10月正式曝光至今，中国消费者对两厢版福克斯的期待日益迫切。近日，长安福特内部人士向记者透露，两厢福克斯将于今年国产，具体上市时间可能在下半年。

    福特虽然一直没有给出两厢福克斯下线的时间表，但是三厢福克斯上市得一帆风顺自然加快了两厢版车型亮相的速度。上周，长安福特厂方一位人士向北京参考记者表示，国产两厢版福克斯将于明年推向市场，与三厢车相比，两厢版车型则突出运动风格。今后，福克斯将成为长安福特的“主推”车型，随着产量提升和产品线完善，这款车的销量超过蒙迪欧成为长安福特的“主力车型”应不成问题。

    东风雪铁龙凯旋

    期待指数：★★★★★

    上市时间：未知

    预售价格：15万～25万元

    车型概况：这两年的车市真可谓热闹非凡，新车辈出。但对于东风雪铁龙来说，却经历了数年的沉寂。正可谓“三年磨一剑”，今年将是打响产品反击战的关键一年，两款在东风雪铁龙内部代号分别为凯旋和T21的产品将会问世，而这也是欧系车在明年汽车市场上最值得期待的两款车型。

    据悉，凯旋最大的特点在于这是一款全新研发，并将在全球进行投放的新车型，中国市场将是这款车的首发地。可以说，凯旋不论对于东风雪铁龙还是欧系车，都将是一款具有全新意义的产品，都意味着东风雪铁龙品牌的一个重大转型，产品线首次切入到中高级车型领域。从产品上，作为一款标准的B级车，凯旋全长达到4．8米，轴距超过2．7米，轮毂为16寸。从外形上看是一款中高级三厢轿车，整体车长要长于帕萨特，而和雅阁类似。技术上运用了雪铁龙几乎所有最新的创新技术，包括法国最新的发动机技术。