| 无奈之举 东风标致206现最高下跌万余元 |
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| 【汽车之窗】【日期：2006年12月14日】【编辑：cmandhf 】 【评论】 【收藏】 |
两厢车不知不觉在中国预热起来，特别是在发达、颇年轻化的深圳这个城，年轻白领阶层都酷爱两厢车，这也标志着中国消费者观念的改变，对汽车需求的个性化也越来越突出，不再是以三厢车做为衡量审美的标尺了。热潮一旦兴起，汽车厂商也自然根据消费者的需要而生产出更多让他们喜爱的车型。
从最早热卖的两厢POLO，再到现在的雨燕、乐骋、206，飞度、利亚纳等，无不是在时刻抓住中国消费者的购买心理。最近又刚上市一款可以说与206非常相象的车型，而且同出自于东风神龙汽车的东风雪铁龙C2。两款车的平台相同，唯一不同的则是外型。
206上市时人们就在议论定价是否高了？且有些专业知识的消费者就大量收集国外206的车型与国内相比，发现有许多都不尽人意，相对来说配置低很多。这也越发的使得东风标致厂家及经销商倍感压力，从开始的只送点汽车精品再到直接的现金优惠，另外厂家还推出了带真皮座椅的新车款及黑色款来满足另部分消费者的需要，进一步扩大了消费群体。
那么只有降价才有可能扭转趋势。编者今日就刚从东风标致深圳经销商处了解到，该车型目前比上市价最高降幅为1.74万元，最低也有近4500元。目前两厢车中比较热卖的属飞度及POLO，C2和206的1.6L排量车型的最低定价是8.78万和8.68万元，这个价格与飞度和POLO的1.4L排量车型的价格差距很小，如果按飞度终端市场的优惠价格看，飞度的1.4和C2、206的1.6L的价格是相同的。如果再考虑飞度和POLO品牌在该细分市场的影响力和口碑效应，消费者难以接受206的定价是情理之中的事情。如果考虑福美来2代上市给这个细分市场带来的冲击，206的价格显得更加不合时宜了。
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