美国三大汽车制造商——福特、通用和克莱斯勒汽车公司日前先后发布了最新的业绩报告。结果表明，虽然这三家公司为降低成本实施了大规模的结构调整和裁员计划，但是它们依然面临比较严重的亏损局面。分析人士指出，在日本和韩国汽车制造商的打压下，美国三大汽车制造商目前仍处在痛苦转型期。 

　　美国第二大汽车制造商福特公司本月２３日公布的业绩报告显示，今年第三季度，该公司的亏损额继续扩大，增至５８亿美元，创下１４年多以来该公司最高季度亏损纪录。福特公司表示，结构调整开支大幅增加是该公司出现巨额亏损的主要原因。福特公司还预计，随着市场份额下降，该公司今年第四季度的经营还将面临更大的困难。 

　　与此同时，美国第一大汽车制造商通用汽车公司和第三大汽车制造商克莱斯勒公司分别在２５日公布了今年第三季度的业绩报告。结果显示，虽然两家公司的情况要好于福特，但也面临较严重的亏损局面。 

　　克莱斯勒公司发布的业绩报告显示，今年第三季度该公司大幅亏损了１５亿美元，销售额同比大幅下降了２６％。受此拖累，其母公司戴姆勒－克莱斯勒销售额同比下降了８％。戴姆勒－克莱斯勒公司已经提出了一项计划，准备对克莱斯勒公司的经营策略和管理层进行全面评估。业内人士甚至推测，如果克莱斯勒公司经营长期没有起色，不排除戴姆勒－克莱斯勒公司将其出售的可能。 

　　通用汽车公司的情况稍好一些。今年第三季度，通用汽车公司亏损了１．１５亿美元，与去年同期亏损１７亿美元相比有很大改善，但该公司在全球和美国市场的所占份额同比均出现下降，其中全球市场份额从１４．４％降至１３．９％，而美国市场份额也从２６％降至２５．１％。 

　　分析人士指出，在国际市场油价居高不下的背景下，日本、韩国汽车制造商对美国三大汽车制造商构成了严重挑战，这是导致这三家公司今年第三季度业绩不佳的主要原因。 

　　今年初以来，国际市场油价依然居高不下，这对美国三大汽车制造商尤其不利。这些公司传统上的长项是生产大排量、高油耗的汽车，这些产品过去也一直受到美国消费者的青睐。不过，随着近一段时间油价节节攀升，美国乃至全球汽车消费者为节省开支，转而购买油耗相对较低的日本和韩国汽车制造商的产品。 

　　以日本第三大汽车制造商本田公司为例，今年７月至９月，该公司销售额同比增长了１２．５％，实现净利润１１亿美元。本田公司生产的低油耗汽车在北美和亚洲市场尤其受到欢迎。 

　　为了应对全球汽车行业的激烈竞争，美国三大汽车制造商多年来也一直在进行痛苦的转型。但业内人士预计，由于结构调整和裁员等费用居高不下，短期内这三家公司依然面临许多困难。不过，这些调整措施对它们最终恢复盈利至关重要。美国三大汽车制造商要想走出困境，一方面需要通过结构调整继续降低成本；另一方面还需要在开发节油型汽车方面多下工夫。