10月15日，“首届中国国际卡车节油大赛”颁奖典礼举行，南汽凌野重卡一举夺得三轴重型半挂牵引车组别的最省油冠军大奖。作为上市仅一年的重卡新品，此次摘得竞争最激烈、含金量最高的牵引车大奖，标志着南汽凌野顺利迈入了中国重卡主流阵营。

　　由于牵引车目前在重卡市场上销售强势走高，已成为大部分重卡企业的主推产品，因此本次大赛牵引车组的竞争则显得最为激烈，尤其是凌野参与竞逐的三轴牵引车组，更是吸引了几乎所有的重卡参赛企业投入比赛，整体水平最高，就如同乒乓球世锦赛中的男子单打，其含金量最为引人注目，而南汽凌野此次正是一举拿下了这个“单打冠军”。

　　其实，南汽凌野此次获奖并非空穴来风。南汽凌野重卡始终将“节油”视为首要设计标准，通过外观设计降低风阻系数、核心动力系统的改进和整车优化匹配，凌野满载油耗比同类产品直降10%左右，顺利问鼎330马力以下组省油冠军。牵引车是重卡市场的主力军，代表了重卡市场的发展方向，而330马力以下牵引车更是占到牵引车总量的70%~80%，是重卡用户最关注的车型。此次凌野重卡获奖使得“南汽凌野，节油先锋”的形象更加深入人心。

重卡阵营破局  新势力凌野杀入主流

　　跃进股份公司副总经理张一京在领奖时表示，当前，南汽凌野首倡的“克油克金”已经成为重卡企业的共识，而节油性能也已成为重卡用户购车的首选指标。“南汽跃进打造节油型重卡，归根结底是为用户创造最大价值！这也是凌野一年来‘叫好又叫座’的根本原因！”张总强调：“为用户省钱，和用户一起赚钱，将成为跃进凌野重卡厉行节油的终极目标！”

　　业内人士认为，“首届中国国际卡车节油大赛”，吸引了东风、一汽、南汽跃进、红岩等国内重卡知名品牌悉数到场，将国内重卡业界的节油趋势推向了高潮。与此同时，市场数据显示，今年1－8月以来，牵引车以45.18%的高增长率位居重卡各类别产品之首。而以南汽凌野为代表的重卡新势力能够折桂牵引车类别省油大奖，无异于抢占了重卡市场新一轮“回暖”的制高点，国内重卡主流阵营已呈破局之势。