自一汽马自达汽车销售公司开业之后，马自达在中国“遍地开花”的策略就越来越明显，为更好地满足人们的不同需求，马自达计划增加在华投入的车型。2005年4月，马自达多款车型亮相上海国际车展，很多车型都是第一次在国内见到。在未来的3年之中，马自达计划向中国引进8款车型，而在这些新车型当中，马自达Tribute会在首发阵容中出现。

先来解释一下“Tribute”的意思，它直译为“颂词、贡品、礼物”，而马自达公司将它表述为“为了表达赞扬和钦佩之意”，不管怎么解释，名字要传递给消费者的信息都是马自达产品独特的创造力和制造工艺。

　马自达Tribute作为一款SUV，其外观是运动感和典雅感共存：与车身同色的散热器格栅、尾灯和铝合金轮辋都展现了鲜明的运动特性；前后保险杠、轮眉装饰和车身装饰条让Tribute显得非常“稳当”。仪表板的设计突显了内饰的运动风格，4个仪表均采用了银色仪表圈和新的仪表图案，时尚而精致。Tribute的车长在SUV中的优势并不明显，但由于它的轴距较长、且发动机采用了水平安装的方式以及较短的前悬，它仍然可以提供比较“从容”的内部空间和行李空间。马自达Tribute的前后座都可以被折叠放平，后座还可按照6∶4的比例分开。行李厢的长度是922mm，如果把后座坐垫拆掉并把其靠背折叠的话，行李厢的容积将达到1820L（V6车型）。另外，紧凑的多连杆后悬架减少了后轮罩空间，装卸行李更加方便；除了行李厢门完全掀起装卸大物件以外，它上面的玻璃窗还可以单独打开，以方便小物品的装卸。在车厢里，还有很多零碎的储物空间，例如两个前座杯架、两个可伸缩后座杯架和能容纳17张CD的扶手等等。马自达Tribute的底板离地面距离相对较小，这样的好处是方便人们上下，座椅的安装采用了“高部安装”，这使人们拥有更好的腿部空间，从而在长途旅行中也能保持比较舒服的姿势。在舒适性方面，Tribute的设计制造人员不仅在生产过程之中就尽量将车厢空气泄漏量降至最低，而且还在内饰和地毯上采用了隔音材料，再加上配备了静音轮胎和可调节悬架，Tribute成为了入门级SUV行列里风噪和路噪最低的车型之一。  

　　在安全性方面，马自达Tribute装备了先进的两级式前排安全气囊，它会根据撞击的程度进行充气，以提供更恰当的保护。当副驾驶席无人或者副驾驶个子较小时，该位置的安全气囊失效（PAD）系统将阻止前排安全气囊打开。座椅头枕和三点式安全带是后排座椅的标准配置。另外，后排座椅靠背结构坚固，在发生前面碰撞时，能够有效抵抗来自行李的撞击。后座的ISO-FIX儿童座椅固定装置使儿童座椅的安装更加方便。

　　2005款马自达Tribute装备有两种排量的发动机，分别是2.3L4缸发动机和3.0LV6发动机。在美国市场上，2.3L发动机可与5挡手动变速器搭配（可选装4挡自动变速器），而3.0L车型的标准配置则为4挡自动变速器，它们的售价分别是20355美元(2.3L4×2)、22055美元(2.3L4×4)、23690美元(3.0L4×2)和25190美元(3.0L4×4)。此次在上海车展展出的是2.3L的车型，预计其国产后的价格应该在20万元以上，其竞争对手是本田CR-V、现代途胜等，面向的是30多岁收入较高，崇尚运动的客户群。

　　马自达Tribute技术参数

　　发动机型式：DOHC4缸V6

　　排量L：2.3/3.0

　　变速器型式：5挡手动/4挡自动

　　最大功率kW：112/147

　　最大扭矩N·m：208/265

　　整备质量kg：1524/1584

　　长、宽、高mm：4395、1825、1765

　　轴距mm：2620

　　油箱容积L：62