三菱汽车2005年9月28日公开了将在东京车展上展出的“Concept-X”的照片，该车以新一代“蓝瑟Evolution”为设计理念。新一代“蓝瑟Evolution”（以下简称LanEvo）计划2007年度向市场投放蓝瑟轿车及蓝瑟运动旅行车。

　　该公司已在刚刚举行的法兰克福车展上公开了运动旅行车“Sportsback”，不过当时展出的是5门车，而此次则首次公开了4门轿车的照片。

　　设计本部长仲西昭德表示：“新一代LanEvo的理念是近可能地接近Concept-X。
”将在几乎不做变更的情况下于近期投产。

　　该车车身尺寸为长4530×宽1830×高1470mm，轴距为2650mm。前、后轮距均为1565mm。定员为4人。配备新开发的2.0L·DOHC涡轮发动机，配套使用带变速按钮（Paddle Shift）的6速自动MT。

　　该车外观设计的特点是两边的倒梯形格栅以及向内倾斜的车头前部。为了保护行人，发动机罩中央部分向上隆起，并配备进气孔和出气孔。另外，前挡泥板还设计有发动机室用的散热槽。

　　20英寸车轮采用255/35R20轮胎，相对于车身高度，突出了车轮之大。另外，4个车轮的挡泥板将侧面最大限度地向外鼓出，形成了具有稳定感的形状。

　　车尾方面，采用新形状的扰流板以及扩散板很有特点。外面板方面，除发动机罩及车顶外，车门面板及后备箱盖甚至也由铝合金制成。内装采用了铝合金面板和间接照明设计。

　　前、后悬挂分别采用麦花臣支柱式和多连杆式。四轮驱动系统采用“S-AWC（超级全轮控制系统）”，对原来的电控式前后扭矩分配装置“ACD（主动中央差速器）”，以及左右驱动力分配装置“SAYC（超级主动偏航控制系统）”进行了改进。

　　S-AWC通过综合制动控制、转向控制及悬挂控制，可在易滑路面行驶时自动采取逆向操舵（Counter Steer）。