出色的驾驶感受
来自梅赛德斯-奔驰的永恒四轮驱动4MATIC，给GL-Class带来随时随地的驾驶舒适感。结合标准的AIRMATIC空气悬挂，感应精确的动力方向盘以及ADS 适应性衰减系统，华丽的GL-Class (轴距3075 mm) 的驾驶感令人难忘。TSA (轨道稳定辅助装置) 可以将检测车子行驶的状态，在车子有危险之前让刹车作出反应。
一些特殊的针对野外行驶的装备如下坡速度调节系统 (DSR)，山地辅助系统以及野外专用ABS 都使得GL-Class 更加具有越野性。厂商提供的野外套装包更让GL-Class得以征服各种地形，装备中包括低倍率的双速分动箱和附加在双速分动箱和后车轴上的100％微分锁装置。经过调节的AIRMATIC空气悬挂就是专门为了适应各种地形需要而开发的，如果需要，车底最高可调节达307 毫米，而涉水的深度也可以提高600毫米。
新款V6和V8引擎
所有GL-Class的引擎款式都会提供最好的驾驶舒适感、性能以及在同级车辆中极具竞争力的油耗，其中有GL 320 CDI 上的165-千瓦/224-马力的V6引擎。柴油引擎款式则包括GL 420 CDI上的次世代高性能V8 柴油引擎，最大功率225 千瓦/ 306 马力，最大扭矩700 牛?米。两款柴油引擎版本都符合欧洲4号排放标准以及配备免费保养的柴油引擎颗粒过滤器。除此之外，还有GL 500上新开发的5.5-升, 285-千瓦/388-马力引擎，GL 450上的4.6-升引擎，最大功率250 千瓦/340 马力。上述两款引擎也都满足欧洲4号排放标准。
所有的GL-Class引擎都会配备7G-TRONIC 7档自动变速箱，可以直接换档。当然我们在感谢强大的引擎和7G-TRONIC 7档自动变速箱给我们带来优越性能的同时，也不能忘记车身重量的减轻以及风阻设计的因素 (风阻值0.37) 。
产品生产和上市情况
“梅赛德斯，品质的保证?美国荣誉出品”这句话已经成为了这家公司的新商标口号——在大西洋的另一岸，戴姆勒?克莱斯勒已经成功的在美国阿拉巴马州的Tuscaloosa建厂。GL-Class的诞生场地已经于1997年开始汽车的生产，这也是欧洲之外的第一家梅赛德斯-奔驰。自从工厂于2001年扩建以及翻新以来，戴姆勒?克莱斯勒已经在这间厂投入了60亿美元。在后来的 2005年5月份的扩建之后，该厂的理论年产量已经达到总计160,000台。新款的GL-Class 将会是在这家工厂生产的第三款车，前面两款分别是奔驰的M-Class和R-Class。
新款梅赛德斯-奔驰 GL-Class将会在明年一月份的美国底特率的北美车展上现面，参观者们将会是第一批领略该车魅力的人，欧洲的买家在明年的9月份就可以驾驶到这款车了。GL-Class 同时还会在明年的第四季度进军澳大利亚，届时引擎参数，配置以及价格都会基于当地的情况发生变化。
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