赛拉图：稳扎稳打

　　市场表现：80分

　　上市时间：2005年8月
 
　　销售情况：上市至今共计销售132辆

　　车主点评：作为东风悦达起亚今年的一款中级轿车力作，赛拉图走的依然是韩国车价廉物美的路子，并在引入国内时进行了多处全新改进，自然更加适合中国车主的汽车消费心理。性能稳定、配置实惠及空间优势，是该车的几大主要卖点。

赛拉图资料图片

　　预测市场走势：该车在欧美市场上市仅一年，便取得了销量突破10 万辆的骄人业绩。实现国产后，其在竞争已然激烈的细分市场中，依靠稳扎稳打的战术为自己争得了应有的市场份额，其未来市场表现同样是以“稳定发挥”为主要基调。

　　福克斯：来者不善

　　市场表现：90分

　　上市时间： 2005年9月

　　销售情况：持续走俏，提车需排队等候

福克斯资料图片

　　车主点评：低风阻的流线形外形首先为它赢得了眼球；其源自福特最新的Zetec SE发动机的动力系统，具有动力充沛、油耗节省的优势；其前悬挂系统也值得称道，特别是采用福特引以为傲的Control Blade设计的后悬挂，使车后轮在弯路表现更准确。

　　预测市场走势：强大的品牌背景加上的确不负众望的品质，使该车一亮相即赢得了好彩头。随着产品系列的进一步丰富以及厂商持续不减的推广热情，该车接下来一段时间内的火爆表现，相信会让不少的对手感到“眼红”。

　　NF御翔：期待飞翔

　　市场表现：75分

　　上市时间：2005年9月

　　销售情况：市场反应尚可，目前销售平平

图为NF御翔资料图片

　　车主点评：动力是该车的最大闪光点，单从数据上看，NF的2.4升16气门4缸发动机已经超过了同级别的本田雅阁和丰田佳美，165马力的最大功率和227牛米的最大扭矩都略高出对手；而且它采用了铝制气缸盖，电控节气门。进气采用了连续可变气门正时系统(CVVT)，进一步降低了油耗和排放，可满足欧Ⅲ标准；但内饰风格及材质显然还有改进的余地。

　　预测市场走势：已更名的御翔其实就是最新一代的索纳塔，但脱胎换骨后其市场定位已高于索纳塔，直抵中级车高端市场的腹地；随着产品线的进一步丰富以及工艺品质的再度提升，其竞争实力还是不容小觑的。

　　锐志：蓄势待发

　　市场表现：90分

　　上市时间：2005年9月

　　销售情况：目前只接受预订

图为锐志资料图片

　　车主点评：并非传统前驱车的锐志与皇冠出自同一平台，采用一样的后驱高级轿车底盘，并配备相同的发动机和变速器，动力强、响应快；锐志打的就是“运动”牌，想依靠性能闯天下，这比起那些追求四平八稳、宜家宜公的同级竞争对手们来，显然更能博得日益成为车市消费主流的年轻车主的欢心。其工艺品质，据说也颇为让人一见倾心。

　　预测市场走势：锐志价格一出，着实让车市为之一震，它毫无疑问重树了同级车性价比的新标杆，市场前景应比较乐观，所担心的就是供货能否保证。