PCauto北京站讯：普锐斯的诞生从某种意义上讲是划时代的，然而作为中国国内第一款量产的混合动力轿车其战略意义大于其在销量上所取得成绩。然而最近国家对消费税进行调整，普锐斯的优势此时得到充分显现，其指导价直线下调5800元，真皮版首次降至30万元以下。

　　而市场上的二级经销商那里，显然还没得到消息，目前织物座椅的低配型售价为28.48万，而真皮版售价为29.98万。虽然与原价格相比优惠了3000余元，但仍高于新的指导价。不过，销售人员表示，在此基础上还可以赠送4000元的车内装饰。相信再过一段时间，二级经销商的价格也会在进一步下调。

普锐斯	原指导价	新指导价	二级商家价格	备注
织物座椅版	28.8万	28.22万	28.48万	送4000元装饰
真皮座椅版	30.2万	29.62万	29.98万	送4000元装饰
优惠商家	-	三元桥丰田010-8451 4531	庆洋联拓 010-64449929

　　众所周知，前些天国内的成品油价格水平再度上调，汽油和柴油出厂价格每吨分别提高300元和200元，而每升油的市场价格平均上调4角多。这对于广大车主，尤其是私家车的车主在日常使用过程中，增加了不少的成本。在此背景下，相信普锐斯在国内存在的实际意义将会逐步扩大。

　　而从目前的情况看，限制普锐斯在中国发展的原因除了人们的观念，更主要的还是高高在上的价格。据了解，目前购买普锐斯的消费者中，买来炫耀其先进技术的占了很大比例，真正从节能、环保的角度出发，购买普锐斯的人微乎其微。其实这并不难理解，普锐斯在尺寸和配置方面，最多只够得上中级轿车，而其30万元的售价却高于市面上大部分中高级轿车。因此购买此车的消费者，多对价格不慎敏感，这其中自然又包括了车价和日后的使用成本。.

　　据了解，国产普锐斯28.8万元和30.2万元的原价，比其在美国的售价高出了6.8万～8.2万元，比其在欧洲市场的价格高出了3.8万～5.2万元。这主要是由于其一直以来保持在很低水平的国产化率有关(一直维持CKD生产方式)，普锐斯要想真正打开局面，最立竿见影的做法莫过于给它一个普通百姓能够接受的实在价格，然而这一点，相信丰田比谁都清楚。

　　笔者提醒消费者，二级经销商虽然价格更低，但是在4S店购车会更有保障，建议先向4S店询价并尽量争取优惠

　　本站还会继续关注普锐斯的更多最新动态，敬请关注PCauto北京站的报道。如您向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。