只有专业技师才能提供高品质的维修，在此只是为你提供一些简单有效的车辆不启动的诊断方法。如果你不确定维修的方法，千万不要试图自己动手；如果维修不得当，车辆可能就会变成“杀人机器”。

　　所以，把车交给经销商或修理厂才是最安全的做法，可又不能完全放手不管，奸商们会把一些额外的费用加在你的头上——如果你看起来完全是个外行的话。

　　如果发动机不启动了，那毫无疑问一定是下列东西里的某个或某几个出了问题。通常是与点火或燃料相关的问题，有时也可能是蓄电池坏了这样的简单问题。

　　此外，蓄电池、启动马达和启动电路也必须是完好的。

　　与发动机运转有关的几项基本因素

　　●燃料（正确的空气/燃油比，通常约等于14:1）

　　●点火（在适当的时机）

　　●气门（气门打开与闭合的时机要恰当）

　　●缸压（正常的缸压是120~170psi，如果缸压低 于70~80psi发动机就不能启动了）

　　如果车辆不启动，要先从简单问题开始检测

　　先检查燃油和机油是否充足，是否有问题。

　　车辆不启动可能是由于蓄电池缺电或损坏引起的。造成蓄电池缺电的常见的情况是我们通宵开灯（如阅读灯），忘了关闭。在这种情况下，你试图启动车辆时只能听到“咔嗒”声 ——没有足够的电力开启启动马达。有一个简单的方法可以检查蓄电池是否缺电：在发动机不启动的情况下，把点火开关旋转到“ON”，打开风挡雨刮器。如果雨刮器动得很慢，比平时慢很多，那蓄电池很可能就是缺电了。

　　如果蓄电池很新，你只要推着车，让发动机启动，转一会就能给蓄电池充电了（仅限于手动挡车辆）。

　　可如果蓄电池已经用了3～4年了，你就可以考虑买个新的了。有时，旧的蓄电池会毫无理由地罢工，即使前一天还干得好好的。

　　现在，回答“是”或“不是”

　　车辆的罢工表现

　　★当你启动车辆的时候听到启动的声音了吗？

　　（“是”，请看下一问；“不是”，请看答案）

　　如果没听到启动的声音，这意味着启动马达不工作了，启动马达、电线或继电器出了问题，或者是蓄电池坏了。再检查蓄电池的接线柱，它们可能被腐蚀或松动了。

　　★ 把点火开关旋转到“ON”，发动机故障报警灯是否亮起？

　　（“是”，请看下一问； “不是”，请看答案）

　　把点火开关旋转到“ON”，发动机故障报警灯应该短暂点亮。如果灯亮了，说明发动机通电了；如果没亮，有可能使电线破损、继电器有问题或保险丝熔断了等等。

　　★ 把点火开关旋转到“ON”，能否听到油箱内发出的嗡嗡声？

　　（“是”，请看下一问； “不是”，请看答案）

　　把点火开关旋转到“ON”，发动机的油泵会自动启动，在几秒钟内达到初始油压，油箱里会发出声音——就像是嗡嗡声。声音不是很大，时间也很短，点火开关打开后，油泵只工作１～２秒，所以你需要别人帮助听。如果没有嗡嗡声很可能是油泵或电路出了毛病——把车交给经销商或修理厂处理。

　　警告：绝对不能自己修理或更换油泵，它位于油箱内部，如果没有足够的预防措施，车辆会起火。把车交给修理厂才是明智之举。

　　在发动机罢工之前你做过或发现了什么？

　　★在泥泞中行驶或清洗了发动机？

　　（“是”，请看答案； “不是”，请看下一问）

　　如果你在泥泞中行驶过，可能是溅起的水损坏了点火电线。

　　把点火开关关掉，打开发动机罩，检查火花塞电线、配电器和火花塞盖，它们不应该是湿的。如果是湿的，要用抹布或纸巾把它们擦拭干净。现在，看能不能让发动机启动，要大脚轰油门，因为发动机内可能有倒流的燃油。

　　警告：点火开关处于“ON”的位置或发动机运转的时候，不要触碰电线、线圈或配电器，要千万小心，发动机也许很热，可能会导致烫伤。