主持人:

一元意外保险随车票搭售

本该给乘客带来更多安心

是什么让他们可能陷入“购买易、理赔难”的尴尬境地

律师忧心忡忡致电本报，直接质疑一元车险是否为“空白保单”

本报记者深入调查后发现漏洞更大

这又是什么原因

连续追踪涉及方方面面

一元车险的“风险”在哪里？

是什么让他们可能陷入“购买易、理赔难”的尴尬境地

律师忧心忡忡致电本报，直接质疑一元车险是否为“空白保单”

本报记者深入调查后发现漏洞更大

这又是什么原因

连续追踪涉及方方面面

一元车险的“风险”在哪里？

字幕闪过

一年一度的春运行情让随车票销售的一元意外保险也卖了个满堂彩，回家过节的人们都期望，区区一元的花费能给自己带来安心、平安，然而，又有几人知道，目前车站上销售的一元车险存在诸多理赔隐患，乘客很可能陷入“购买易，理赔难”的尴尬境地，日前，成都一律师就为此特意致电本报，对一元车险提出质疑，由此引出这场关于“一元车险”幕后风险调查。

画面1

李律师遇到大难题

情景回放一 “客运站出售的一元意外险保单既无购买人姓名，也无车次等相关信息！”李买到这种“空白保单”后十分惊讶，“出事后，我真能靠它向保险公司索赔？”

同期画外音 李日前从成都前往重庆出差，在五桂桥车站买到了某保险公司的保单，昨日，李向记者出示了这张保单，记者看到，“姓名、车次、日期”这三项都是空白的。

李称，他自己买过商业保险，知道一般的商业保险公司都有存档，被保险人自己也有一份，真出了事，投保人可以据此索赔（保险公司也有证可查）；可是，车站出售的一元车险，既没有询问乘客的相关资料，也没有在电脑上做登记，乘客拿到的保单与空白保单无异。李先生为此提出质疑，这样一张空白保单，真能保护乘客利益么？而万一真出了点什么事，保险公司怎知该向谁赔偿？

而一位打算去泸州的乘客刚拿到保单就随手一放。他告诉记者，自己经常出差，每回都买了一份保险，不过感觉一点用都没有：“意外险最主要的保障是身故保障，我买又有谁知道？???人都死了，保险公司也多半没有记录！”

画面2

卖的全是“空白”保单

同期画外音 一元保单在销售过程中留下诸多隐患，难以真正保障乘客权益，最后的结果可能是乘客买了保险却难以理赔，买了保险等于白买！而该类保险仅在成都每年销售额就接近2000万元。

情景回放二 连日来，记者陆续走访了市内多家长途汽车站，拿到了多份由各大保险公司推出的一元意外保险。

在五桂桥汽车站，记者拿到一张由安邦财险公司推出的保单。该保单显示，一元保费所对应的保障包括意外伤害身故或残疾、意外伤害医疗，保额分别为2万元和2000元。然而在保单上，除了盖有安邦财产保险公司的业务专用章以及编号之外，被保险人姓名、经办日期、车次全是空白。在新南门车站，泰康人寿的保单仅盖了日期，被保险人姓名、车次也是空白。而在金沙车站，中国人保公司推出的保单（保费为0.5元/张）更为惊人，从内容看，该保单只是一张编号不同的卡片而已，不显示乘客的任何信息。

在采访中，记者还注意到，在销售保险过程中存在“搭售”，只要乘客不特别声明，一般车票都会搭上这样一张保单。“我回家的车票本来是15元，她（售票员）却告诉我是16元，也没说一元钱是拿来买保险的。”大多数乘客正是这样不知不觉地买了保险。

画面3

保单究竟保谁

同期画外音 据介绍，根据我国《保险法》的相关规定，保险合同应当包括保险人名称和住所以及投保人、被保人名称、住所以及人身保险的受益人的名称和住所，在发生意外也就是保险条件成立后，保险公司就会根据合同条款对被保险人给予赔偿。

情景回放三 车站销售的意外险保单，要么没有显示乘客相关信息，车站也没有进行登记；要么虽有法定填写项目，但却没有及时填写。

上述保险代理人表示，车站销售的这种空白保单，由于诸多信息不齐全，一旦出险，乘客将有可能面临繁琐的取证环节，理赔难度将非常大。最后的结果可能是，乘客买了保险却难以理赔，买了保险等于白买。

记者昨日从交管部门相关人士处了解到，目前成都13个大型车站，平时日均发送旅客20万人次左右，如果一半为长途乘客，其中长途车乘客有一半购买保险，则成都每天各大车站卖出的保单在5万份左右，保费收入近5万元，以此计算，成都“一元车险”每年的“蛋糕”接近2000万元。