10月20日，1000多名统一润滑油经销商齐聚北京人民大会堂。这是统一有史以来第一次召开的人数如此多的经销商大会。由于此时距离统一与壳牌合资刚刚一个月，所以此次会议格外引人关注。

　　给经销商吃“定心丸”

　　13年前，统一润滑油还名不见经传，如今他们已经成为中国润滑油市场第三、全球排名第16位的知名企业。“得渠道者得天下”，经销商为统一润滑油今日的“光辉岁月”立下了赫赫战功。据统计，统一润滑油目前在全国拥有2000家经销商。业内专家表示，经销商是统一的竞争力所在，也是统一与壳牌合资的砝码。

　　一位统一润滑油经销商向记者表示，十几年前他的年销售收入是20万元，去年则达到1000万元。伴随着统一的成长壮大，很多经销商与企业实现了共赢。统一合资后，他们比任何人更关心企业的未来。“这次统一与壳牌合资是有一些突然。不过说实在话，经销商最关心的是能不能盈利。我相信统一。”经销商这样告诉记者。

　　半年前，业内传言统一经历断油危机。当时，有些经销商甚至不打招呼专程跑到企业来看产品生产是否正常进行。统一三家工厂加班加点不断向市场供货的事实让经销商放了心。他们回去鼓励更多的人到统一工厂参观。

　　这次经销商大会的召开可能是统一为进一步消除经销商对合资的疑惑而召开。会上，壳牌统一（北京）石化有限公司董事长邓江强调：“作为统一的大股东， 壳牌承诺继续发展壮大统一这一品牌，让统一的经销商继续成功。我们将保持统一和壳牌品牌独立的销售与市场开发活动。同时利用广告宣传两个品牌的产品。统一与壳牌各自的销售机构都将通过他们现有的经销商网络把这些产品销售给终端用户。”

　　　吹响进攻号角

　　合资后，统一润滑油解决了没有基础油资源的发展瓶颈。这时候的统一进入了一个新的发展期。用公司方面的话讲，统一要实现“第二次飞跃”。公司方面的理想是让统一成为中国润滑油市场最受欢迎的中国品牌。

　　不过，要达到这一目标并非易事。事实上，邓江在经销商大会上也表示，统一必然要经受来自中国和国际润滑油厂商的竞争。同时，由于原油价格涨幅不定，全球与本地原油供应、需求形势不断变化，企业还要面对原材料成本不稳定性的困难。

　　尽管如此，统一还是一往直前。“进攻就是最好的防守。” 壳牌统一（北京）石化有限公司总经理李嘉表示。至于经销商，公司希望他们成为当地最有影响力、销售量最大、管理水平最高的经销商。

　　市场面临变局

　　在此次经销商大会上，邓江和李嘉的说法很一致：统一和壳牌是同一个家庭的两个兄弟。壳牌作为新的股东，不仅给统一足够的成长空间，还将通过优化原料来源，利用壳牌技术和管理流程使统一保持现有优势。

　　有业内人士认为，壳牌与统一的合资对国内一些主流润滑油企业的影响暂时不大，但是这次合资已经使得壳牌统一拥有两大集团之后的第三大市场份额，这将给中国润滑油市场格局带来重大变化是毫无疑问的。

　　格局即将改变，竞争的加剧也是必然的。这边的收购刚刚落幕，那边已有奋起反击的。号称进军中国市场已有百年的埃克森美孚润滑油便传出将继续在中国开设更多养护中心的消息。还有不少外资巨头则将目光瞄准了整车生产或者产品生产线。今年上半年BP集团旗下的嘉实多润滑油便与中国最大的商用车制造商东风集团成立东风嘉实多油品有限公司。美国最大油料供应商丹弗公司在中国的第三条20万吨润滑油生产线也于7月宣布投产。

　　从2005年开始，中国对外放开了成品油零售市场，诸多石油巨头纷至沓来，润滑油成为他们的主力产品。巨大的市场需求为润滑油产业发展提供了广阔空间。除了少数知名品牌以外，其他绝大多数产品定位在低端市场的不知名品牌。但随着整个市场的不断发展和随之完善的行业自律，这些竞争力较弱的小厂、小品牌将势必被逐渐淘汰。

　　“壳牌统一合资对其他小企业的影响更大。”业内人士表示。他介绍说，中国润滑油市场上目前有几千个品牌，其中绝大多数产品在不知名的小厂生产。不具备上游资源的这些小企业未来只会在竞争中越来越难。对润滑油市场的争夺将最终集中在高端产品市场。

出处：中国汽车报