车价持续走低的趋势在今年初出现了反复，记者在北京汽车市场上发现，元旦过后，京城车市价格反弹的连锁效应正在持续发酵。业内专家表示，这种逆势反弹的现象将在春节过后落幕。

    元旦一过，君威、凯越、索纳塔等车型的价格不但没降，反而涨了少则几百，多则两三千元。“其实，主要是部分车型的优惠幅度降低了。”一位广本经销商告诉记者，年底前为了完成销售任务，商家都会给出更大的优惠幅度，年初压力减小，经销商当然不会再赔本赚吆喝。而且不少人喜欢春节前购车，现车供应变得紧张，也是造成个别车型价格“抬头”的一个重要因素。

    在一些车型价格反弹的同时，厂家和经销商掀起的“降价”潮也没有任何停止的迹象。1月1日，一汽丰田高调宣布，将把今年1月1日起下线的国产陆地巡洋舰、普拉多的厂家指导价统一下调4万元；1月4日，上海通用雪佛兰乐骋和乐风全系列价格下调6％至10％，调价幅度从5000元至9900元不等；而在个别二级经销商处，北京现代伊兰特1.6L手动标准型最低报价跌破9万元关口……有的暗升，有的明降，京城车价的总体走势究竟如何？“北京车价没有出现大的价格变动。”北京北辰亚运村汽车交易市场商务信息部郭咏表示，从去年12月1日起，未加装OBD的新车被清出北京市场。这一政策迫使不少京城车商提前甩车。从某种程度上说，去年年底到今年年初的汽车市场并不正常。至今，个别车型加装OBD后的新车仍未到货。他认为，现在出现的部分车型价格上调，主要还是供需的问题。而经销商今年首次的大规模降价促销活动可能出现在春节前后。