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3年前,一汽马自达6实现国产并上市,3年后的今天,马自达6俨然已成为Mazda在中国的形象代言车型。和很多老百姓把雅阁称为“广本”一样,要是有人跟你说“谁谁谁买了辆马自达”的话,八成指的是马自达6。有朋友将这种现象戏称为“指6为马”,确实不为过。
马自达的中国之路,缘起于1992年海南马自达汽车冲压有限公司。当其时,由于车辆走私处于鼎盛时期,日本品牌在海南和广东的知名度都相当高,马自达323、626、929等都是当地百姓耳熟能详的车型。其后,普力马和福美来先后选择在海南国产并上市,似乎也顺理成章。然而,普力马和福美来始终是相对老旧的车型,直到2003年一汽马自达6的上市,马自达在中国才算有了第一款与国际同步的车型。
2005年,在小改款的推动下,一汽马自达6全年销量突破了5万辆,比2004年的3.3万辆有大幅度的提高,随后马自达6追加了6速手动车型,并将2006年的销售目标定为6万辆。有了马自达6的成功经验,马自达决定将A级车型马自达3也投放到中国,一汽红旗还打算在马自达6的平台上开发B级车型C301。
3年前,一汽马自达6实现国产并上市,3年后的今天,马自达6俨然已成为Mazda在中国的形象代言车型。和很多老百姓把雅阁称为“广本”一样,要是有人跟你说“谁谁谁买了辆马自达”的话,八成指的是马自达6。有朋友将这种现象戏称为“指6为马”,确实不为过。
马自达的中国之路,缘起于1992年海南马自达汽车冲压有限公司。当其时,由于车辆走私处于鼎盛时期,日本品牌在海南和广东的知名度都相当高,马自达323、626、929等都是当地百姓耳熟能详的车型。其后,普力马和福美来先后选择在海南国产并上市,似乎也顺理成章。然而,普力马和福美来始终是相对老旧的车型,直到2003年一汽马自达6的上市,马自达在中国才算有了第一款与国际同步的车型。
2005年,在小改款的推动下,一汽马自达6全年销量突破了5万辆,比2004年的3.3万辆有大幅度的提高,随后马自达6追加了6速手动车型,并将2006年的销售目标定为6万辆。有了马自达6的成功经验,马自达决定将A级车型马自达3也投放到中国,一汽红旗还打算在马自达6的平台上开发B级车型C301。
无论从技术含量、车型定位还是盈利能力来看,马自达6都是Mazda在中国的头号品牌,由于旗舰车型Mazda Xedos 9已经停产,马自达6的这种老大地位将会继续维持。海马方面,由于缺乏后继车型,只能以新动力、运动版等概念来刺激一下市场,很难有更大的作为。下个月上市的马自达3将给予马自达强有力的支持,只不过,因为要错开与福克斯、福美来的正面碰撞,马自达3暂时只推出2.0L高排量车型,市场定位难免偏窄,因此,在相当一段时期内,Mazda在中国的发展仍得依仗马自达6。
从排量上看,马自达3的定价不会很低,而马自达6必须给马自达3留下价格空间,因此,消费者不要期望马自达6的降价抱有太多的希望。在上海、北京、广州和深圳四大城市的辐射之下,华东、华北、华南已经成为了马自达6全国前三的销售地区。现在,让我们来看看马自达6在这四大城市的价格行情走势:
北京:优惠幅度最大
北京站讯:为了使产品线更完备,以扩大市场份额,一汽马自达6追加了2.0手动档,并将马自达6的指导价格首次拉入了18万元区间。而且2.0MT上市以来,市场价格常有下挫,目前最低报价已跌至18.38万元 深圳:礼品价值惊人
深圳站讯:很久未关注马自达6的消息了,新老款车型的情况如何呢?今日编者从一汽马自达经销商处获悉,旧款现已经悄然消失了,无车可售。而新款也正式担当了主角,不过已经开始有优惠:免费赠送价值10000元多的汽车精品,例如防爆膜,倒车雷达、地毯,挡泥板等。令人有些失望的是价格上并无任何变化。其实在去年底,新马6就有近6000元的优惠幅度,但商家并不是公开打出优惠,需经过一道道申请才行。如今车价打折的方式已改换成送汽车精品,这样变相的优惠方式并不稀奇。另据了解,新马6现车还是比较充足,颜色以银色、黑色及白色为主 广州:货源开始宽松
广州站讯:编者从广州市场获悉,节前马自达6车源相对紧缺的情况已经有所改观,目前的货源要比节前宽松很多。从多种渠道获悉,目前在某些二级店购买马自达6还有2000元左右的优惠,而在4S店也可以争取到一些精品 上海:库存车价惊喜
上海站讯:在车市中说到库存车,人们都很容易联想到南北大众,接下去就是东风雪铁龙,总之人们很自然的都想到了欧洲品牌。不过今天小编却收到一个来自日系品牌的库存车消息,它就是马自达6。
据经销商介绍,目前这批库存的马自达6均为04年的老款马自达6 2.3豪华型,也就是当时原价22.58万的车型。这批库存车型主要是04年10月份之前生产的,库存时间一年半不到,商家报价21.18万。同时,商家的销售人员说这批库存车数量很有限,主要是蓝色和银色。由于老款马自达6 2.3与05年推出的新款之间区别并不大,因此这批车还是颇具购买力的。
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