一辆登记日期为1999年1月的不带牌普桑以2．5万元起拍，3．5万元成交，而以往类似车况的车辆成交价可达4万元至4．5万元左右。昨天，在位于中山北路的上海旧机动车交易市场举行的一场二手车拍卖会上，一位外地买家举牌竞得了这辆无法领取绿色环保标志的普桑。

　　记者昨天从上海市机动车拍卖中心获悉，受2月15日起无“绿标”车辆限行高架政策的影响，高污染车辆在申城拍卖市场上的行情开始走低。平均成交价下降达3000元左右，个别车辆下降幅度甚至达5000元至1万元左右。

　　上海市机动车拍卖中心负责人王震说：“这是限行政策实行后我们举行的第一场周日机动车拍卖会，上海买家明显减少。”与此形成对比的是，来自安徽、江西、山东等一些外省市的买家蜂拥而至，占8成左右，除小部分是自用客户，大部分是外省市的私人二手车经销商。

　　据了解，自春节过后，达不到欧Ⅰ标准的二手车开始大量涌向市场。家住奉贤的唐先生春节后便以3万元买进一辆成色较新的二手普桑。他认为，“郊区很多私车上沪C牌照，本来就不能进外环，因此几乎不受高污染车辆限行影响。”他的不少亲戚朋友也考虑买进类似的车，只是等待一个便宜的价格。

　　业内预计，限行政策对二手车拍卖市场的影响具有一定滞后性，3月中旬的成交价格将更能代表市场对高污染车的价值判断。