现象：旧款借新款上市热卖？
　　
　　“旧款车为新款车让步”并没有出现在新老奔驰S级车上，旧款S级奔驰反而借着新款的强劲势头而热卖，俨然是一副昨日黄花分外香景象。有数据可以证明，在深圳新S级亮相后，旧款S级价格就一路从包牌112万元飙升到123万元。针对这种反常现象，编者询问了深圳进口奔驰经销商，从他们那里得知了其中原由。

原因：进口车经销商的阐述

　　原因一：无新车可买，推而求其次

　　当今年10月份S级奔驰全球同步上市后，赞誉如潮。作为进口奔驰的消费大国，对新S级上我国消费者更是表现出了空前的热度，很短时间内订单就排到了06年。新S级虽然诱人，对于那些向往顶级奔驰但又不想有漫长等待的购车者来说，退而求其次选择旧款S级也不失为是一种选择。

　　原因二：20多万的差价让人却步

　　目前深圳车市上新S350级别的售价是包牌138万元，S500的售价是包牌166万元。而在新S级刚上市时旧款奔驰S350的售价才112万元。再加上新款350的加急费等，新旧两款车的差价有20多万将近30万之多。有些购车者就认为两车之间的差距并不值20多万，且旧款S级风度翩翩的君子形象也已深入人心，不赶这个新潮的话，既不用苦苦等候，又不用多花钱，何乐而不为。

　　据经销商介绍报以上两种想法的购车者还不在少数，而由于旧款S级的停产，本来市面的车数量就已十分有限，一哄抢，价格自然就一路直升，直到老款S级销售告罄为止，S350最终报价收为123万元，而S500早在车市上难觅踪影。