自北京市公交车899线以内从2007年1月1日起宣布打4折后，使用北京公交充值卡的乘客数量一下子猛增，截止2007年1月初已经激增到600多万张。这当然是一件好事情。然而，自从北京公交充值卡数量激增之后，坏卡退卡的数量也一下子激增，隐含的北京公交充值卡可能隐含质量问题的疑问也随之显露了出来。

    1月7日，从早上开始，在北京市朝阳门外蓝岛对面的公交总站退换卡处，就排上了长长的队伍。队伍从上午一直到下午4、5点，一直维持30到40人的大长队，粗略估计一天至少有数百人在这一个点上退换坏卡。而北京市有多少个这样的退换卡点还不得而知。

    一开始，在另外一边的购买新卡的队伍排的也很长，人数跟退换卡的队伍差不多。但是到了下午2、3点后，购买新卡的队伍的人就渐渐稀少，并开始明显不如退换卡的队伍人多。

    队伍中的一位大妈和另外两名可能是她亲友的女士聊天，一直耿耿于怀地表示，这种公交充值卡的质量不好，要不怎么大家坏的都是一个地方啊（大妈指的是从卡的中间折断）。从现场观看多人的断卡来看，的确几乎都是一样的坏法，加上退换卡的人数众多，说明这种卡的确特别容易从中间的地方折掉。

    通过询问几位折卡的乘客是如何折断的时，基本上都是类似情况，或者是放在衣兜里被不小心挤压，或者是其他情况下受到外力后断裂。但一个共同情况是，无论是哪种情形，当时的外力都不大。这也正是来退卡的乘客一再抱怨的地方。

    “太容易折了，感觉这卡太脆！”队伍中的一位乘客表示。

    而当天白天的最高气温是0度，刮着4到5级间6级的大风，户外真可谓用“天寒地冻”来形容。然而即使是在这种恶劣的天气下，以及如此众多的退卡乘客数量下，该退卡点自始至终只有一个窗口和一名工作人员在进行退卡业务，旁边的另外一个窗口一直就没有开放过。

    另一个令广大乘客不满的地方是，许多乘客在寒风中排了两个多小时的队伍到了跟前时，却被告知当时并不能拿到卡里的余款，而是被给了张收条，要求乘客8个工作日后再来领取。并且，折了的卡当时交的20元押金也不予退还。

    更让部分大老远跑来的乘客气愤的是，该服务点的办新卡窗口和退卡窗口是分开的，但是很难看到明显的标志，也没有明显的说明表明办卡的地方不退卡，退卡的地方不办卡，结果让很多不明就里的乘客在寒风中白白排了几个小时的队。

    对于北京市公交部门对北京公交充值卡收取高昂的20元的押金，本来就已经倍受乘客诟病（600多万张的押金可就是一个多亿元啊），现在卡的质量又出现问题，很容易就折了，折了20元就赔进去了，这一下更让刚刚感觉尝到一点甜头的广大市民感到难以接受。毕竟，对于4毛钱一次的公交来说，20元可是能坐50次啊！如果一天一趟往返，这不一个月上班都下来了吗？

    勿以善小而不为，当然也勿以恶小而为之。政府为老百姓办好事，老百姓心中都记着呢。就拿这事来说，如果细节上再完善点，相信北京的和谐社会和文明通畅的2008都不是难事。