而目前市场上销售的SPRAK排放标准均为欧Ⅱ标准，国Ⅲ为排放标准信息刚发布，本地经销商处似乎还未得知这样的消息。但销售人员称0.8L自动挡现可优惠近千，具体数额还需消费者亲自前往厅面谈。而0.8L及1.0L排量的两款车均无任何优惠。最令人费解的是1.0排量的SPRAK几乎从上市以来都无现车，至今还要预订，订车时间为十个工作日左右。经销商的解释则为此款车比较贵，买的人少，所以没有进货。

车型	2月包牌价	可优惠幅度
SPARK0.8L手波型	5.00万元	不变
SPARK0.8L自波型	6.90万元	1000左右
SPARK1.0L手波型	6.50万元	不变

　　大家可曾记得，SPARK自上市以来实施饥饿营销，高价抛出的销售战略还是比较失败的，坚持不了多久，厂家就开始宣布降价了。但价格稳定下来了，产能问题还是一直得不到解决。在货源不多的情况下，车价自然不会有大的波动。另外它与奇瑞QQ的官司也使其处于比较尴尬的地位。

      另外也谈谈微型车的命运，似乎在06年非常的乐观。国家规定在2006年3月底前，取消对节能环保型小排量汽车在行驶线路等方面的各种限制，这是继去年年末《促进产业结构调整暂行规定》出台后，国家再一次清晰明确地给出发展小排量汽车的声音。微型车将重新看到曙光，为了迎合市场的需要，SPRAK的排放标准也将国际化。但编者在此饿希望该车的产能能逐步的跟上去，毕竟消费者的耐心还是有限的。