东风悦达起亚		现价
远舰2.0GL手动		12.58万

　　东风悦达起亚远舰在市场上的疲软表现并非一家独有，同为韩国品牌老大的现代索纳塔，也因为诸多原因在销售状况中暴露疲态。也许韩国车作高端甚至只是中高端，都对消费者吸引力不大；相反千里马、伊兰特的例子更加坚定了消费者心目中“韩国车=经济车”的概念。据业内人士分析，目前远舰的定价已经突破了合资进口品牌中高级轿车的价格低线，并且在市场中堪称树立了新的价格定义标杆。

　　远舰的降价幅度已经不低，其价格也着实又不小的吸引力，但是一款2.0的韩国车，却难免给人以“没必要”的感觉，如果在北京市场投放在其他地区被作为出租车的1.8L远舰，到有可能间走偏锋，抢占一些中级车的市场。

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