《机动车维修管理规定》(以下简称《规定》)自8月1日开始正式实施，目前已过去1个月了，近日记者在一番走访后发现，许多汽车维修企业并未真正执行规定，消费者对此了解也甚少。但记者从郑州市机动车修配管理处了解到，新规定的落实到位需要一段过渡时间，但自8月1日起，如果消费者有此方面投诉并经查属实，管理部门将按照新规定对违规的汽修厂予以处罚。

      新规定令维修质保有依据

      由交通部颁发的《机动车维修管理规定》于8月1日起实施。按规定，机动车维修实行竣工出厂质量保证期制度，并明确规定了乘用车整车修理、二级维护、一级维护、小修及专项修理等具体质量保证期。而且，在质量保证期和承诺的质量保证期内，因维修质量原因造成机动车无法正常使用，且汽车修理厂在3日内无法提供因非维修原因而造成机动车无法使用的相关证据的，机动车维修经营者应当及时无偿返修。此外，在质保期内，机动车因同一故障或维修项目经两次修理仍不能正常使用的，维修者必须替车主另寻高就，并负责埋单。这项与车主利益密切相关的维修新规，因为其意义重大，更被业内人士称为本年度汽车维修业界最重要的一项新政。但再好的政策，关键还在于实施力度，如果落实不到位，往往再好的初衷最终都是“白搭”。

       维修厂尚未太当回事
 
       “这个规定我知道，但是具体内容不是太了解，管理部门虽然下发有文件，还没有组织大家一起学习，所以，我也没有顾上仔细看内容。”某维修厂的负责人很直率地告诉记者。走访中，多家维修公司负责人同样表示，虽然对新规定的内容有个粗略的了解，但上级部门并没有向其下发执行文件要求，也没有制定一些强制执行的规定。因此大家也都没有太把此当回事。当记者问及车主修完车后，维修厂是否发给车主“机动车维修竣工出厂合格证”时，维修厂表示，目前大修车辆还是出具原来的维修竣工合格证，上面的维修质保期也是原来规定的，由于新的合格证还没有下发，所以他们现在也没办法按新规定执行。

      对于新规定中要求的维修质保期限的规定，维修厂目前执行了吗？当记者问起此问题时，某维修厂的负责人表示，还是按照原来的维修质保规定执行，但是有些时候维修质保期根据车主的要求不同而不同，并不是一定的。因为车主选择配件时对品质要求不一样，质保期当然也不一样，选

用次配件就短一些，而好配件，质保期相应就长一些。

      车主漠不关心，知之甚少

      《机动车维修管理规定》的实施，特别是新规定中关于出厂质保期、维修出厂合格证方面的说明，对车主来说意义重大。但从记者了解的情况看，执行情况并不乐观，车主对此了解甚少。

      在某维修厂记者问起“在这里修车有质保期吗”？一位车主有些不解地表示，挺放心的。因为经常在这里修，大家都比较熟悉，有质量问题时再让他们重修，所以应该不会有什么问题。维修站的工作人员也在一旁补充道:“我们这儿的信誉很好，都是老客户，我们保证对客户负责。”

      在采访中，记者对前来修车的车主们问及是否知道《机动车维修管理规定》颁布实施这回事，被调查的车主中只有极少数车主表示听过这个消息，但具体内容不太了解，大多数车主对“新规定”还是第一次听到。汽修公司的工作人员也向记者证实，大多数车主只管“用车”，连起码的维修常识都不具备，就更不用提对相关政策的关注了。所以，知道“新规”的车主很少，只有极少数对汽修汽配行业特别关注的车主曾经对相关内容进行过咨询。

      主管部门落实尚需时间

      对于新规定的实施，在主管部门尚未下达强硬文件的情况下，汽修公司当然是睁一只眼闭一只眼，消费者对新规定的具体内容也知之甚少，三方的态度致使8月1日新规定的实施对于目前的汽修市场并没有起到规范作用。

      郑州市机动车修配管理处的相关负责人告诉记者，从8月1日起，维修行业已开始执行《机动车维修管理规定》，目前主管部门也正在准备大规模的宣传、贯彻，新的“机动车维修竣工出厂合格证”也在按交通部的要求印制，执行的相关规定目前也都在制定中，所以落实到位尚需一段时间。但从8月1日开始，如果接到消费者投诉并经查属实，将按照新规定对违规的汽修厂予以处罚。

      “现在的汽车维修市场比较乱，许多消费者没有改变修车习惯，为贪便宜而光顾不规范的维修点，这使行业的规范和整顿变得困难。”某维修厂的负责人如此对记者说道，该《规定》会对市场规范起到促进作用，但寄希望于《规定》一实施就会令市场规范起来，发生重大变化，也是不太现实的。

      □记者解元利