■北京汽配市场上大多数三角牌不合格 ■摄影/本报记者汪震龙

      本报讯 三角警告牌虽然小，却对驾驶安全很重要。劣质三角牌也是交通事故的一大隐患。昨天，央视《每周质量报告》栏目报道，在汽车保有量最大的北京，大大小小的汽车配件市场不下几十个，在位于北京四环路附近的一家汽配城，几乎家家都在销售三角警告牌。而最常见的就是中间带有叹号的三角牌，价格一般都在十元左右。有关专家调查发现，市场上卖的三角警告牌至少95%以上都是不合格的。伪劣三角警告牌充斥市场埋下了巨大安全隐患。

      三角警告牌是一种能够通过反射光发出警告信号，用以表示机动车已经停车的三角形警告装置。在公路上临时停车时，驾驶员应该把三角警告牌放置在车后方50到100米的距离，通过三角牌的反射光来达到提醒后方来车注意安全的作用。据了解，在国家机动车运行安全技术条件中明确规定，在用车辆必须配备三角警告牌。而目前，全国在用车辆在2700多万辆左右，这就意味着很多车辆都要在市场买三角警告牌，据了解，我国目前每年新增机动车大约400万辆，按照每车一个来算，每年也要新增400多万个三角警告牌。

      ■工商：不符合国家标准不能销售

      昨天，市工商局市场处有关负责人表示，正在积极了解有关情况。如果汽车配备三角警告牌是国家强制标准，厂家就必须提供检测报告。本周将组织执法人员到市场上对三角警告牌进行抽查，凡是不符合国家标准的都不能在市场上销售。执法人员一旦发现问题三角警告牌，将坚决将其下架。

      ■国标起草人：90%以上不符合国标

      三角警告牌国家标准的起草人孙体生通过对市场调查后发现，不符合国家标准的产品在90%以上。除了个别的三角警告牌具备反光能力以外，绝大部分都没有反光能力，是不符合国家标准要求的。专家分析，劣质三角警告牌导致交通事故的原因在于，标准本身最重要的内容是它的回复反视性能，也就是后方司机能看清它的程度，回复反视性能越好看得越清楚。最差的就没有多少回复反视性，它谈不上有什么准确的视认距离。

      ■如何鉴别真假三角警告牌

      专家介绍，合格的和不合格的有两个重要的差别，一个叫结构上的差别。合格的三角警告牌外面有一个反光的三角，中间有一个荧光的三角，同时底下有一个重量很大的底座。外面反光的三角是为了夜间的时候，汽车灯打上之后会回复一个非常强的光线反给司机的眼睛。里面的三角是白天用的，是漫反射的，使司机在白天看得比较清楚。底下重的结构是为了在有风的时候，不至于把三角警告牌吹倒。

      不合格的三角警告牌大家看，只有反光的三角，没有荧光的三角。同时底下的底座是用很薄的铁片做的，抗风性能不能符合要求。