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数据:在接受调查的人群中,有53.33%的消费者明确表示:关注汽车但今年不考虑买车。问及不考虑购车的主要原因时,接近5成的无车族表示,目前汽车还有降价空间,在他们看来,汽车厂商目前的促销活动不过是做秀,在最实际的车价让利上却表现得遮遮掩掩。而在车价还未降到自己能接受的范围时,暂时不会考虑购车。另有37.4%的无车族不考虑购车,是因为目前自己并未有购买汽车的能力,汽车不菲的价格以及日益上涨的用车成本,推迟了他们汽车梦想的实现。同时,还有12.7%的无车族表示,油价、停车费等养车成本的日益上涨,使其放弃了购买计划,由此可见,养车成本已经成为影响消费者购车的重要因素之一,在新车层出不穷的市场中,产品的经济性能可能成为吸引消费者的又一关键因素。
购车最佳时间锁定12月
镜头:胡先生在无车族里算得上是老资格了,买车的计划已经在日程表上排了快2年,几乎对市场上所有车型的优缺点都能娓娓道来,但他并不急着买车。“一般每年的12月份往往都是车商集中冲量的时候,这时候的车价往往也是一年中最低的。今年10个月的价格动荡下来,好几款车的市场价还没能突破去年12月创下的低价,所以我准备在今年12月底买车。”
调查:2005年第四季度,有购车意向的消费者最倾向在哪个月份实施自己的购车计划呢?调查结果显示,接近7成的无车族预计购车时间在12月。从历年各大汽车厂商在第四季度的促销力度来看,一般在12月,各大汽车厂商为完成年度销售计划会做最后大规模的促销,尤其是为消减库存,车价一般会有大幅度的调整,因此,若非急需用车或其他特殊原因,每年12月自然成为绝大多数消费者计划购车的时间。与此相对应的是,当问及消费者每年的什么时候是他们所认为的最佳购车时机,64.5%的无车族选择了第四季度。
10万~15万元家用车最受宠
镜头:虽然西博车展上新推出的车型不少,但刘小姐大多一瞥而过。吸引她停下脚步的反而是凯越、伊兰特、骐达、标致307等并不是很新的车型。她说:“对于我们这类工薪阶层的人来说,合适的性价比才是最实在的。对于我来说,5万元左右的车总觉得面子上过不去,20多万元又承受不了,15万元以内的车则兼顾了面子和钱包。”
数据:调查结果显示,10万~15万元价位的车型受消费者关注度最高,占46.2%,另外,5万~10万元、以及15万~20万元两个价位段的车型也热度不浅,选择比例各占20%左右。而5万元以下和20万元以上的车型,消费者选择比例都逐渐偏低,选择比例均不超过10%。
其中,家庭月收入3000元以下,对5万元以下的车型选择最多,随着汽车价位的升高,其选择比例逐渐减少;家庭月收入3001~5000元,对5万~10万元的车型选择最多,5万元以下和10万~15万元的车型选择其次;家庭月收入5001~8000元,对10万~15万元的车型选择最多,20万~25万元的车型选择其次,而20万元以上的车型选择比例相对偏低;家庭月收入8001~10000元,对20万元以上的车型选择最多 |