转眼进入第四季度，今年，你还买车吗？哪些因素使得你还徘徊在买与不买之间？日前，新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合推出了参与者多达3225人的热点调查。西博车展期间，围绕着这些问题，本报联合浙江交通之声电台对杭州车迷也做了小范围调查，共回收有效问卷78份。

　　4成买家有意明年春节前下单

　　镜头：周先生考出驾照已有半年，原本想在国庆前加入有车一族，黄金周带家人好好出去游玩一圈。但自己看中的凯越HRV不仅价格一直坚挺，还根本提不到现车，加上眼看着油价又蹿到每升4元以上，他打消了自驾游的计划。周先生铁了心要等到再降一次价后再买。

　　数据：调查结果显示，临近年底，市场的观望情绪再次抬头，接受采访的消费者大多处于对几款价格和性能类似的车型比较选择的阶段，没有特别选定的车型。虽然有意于在明年春节前购车的消费者比例为46.67%，但其中42%的消费者更倾向于在今年12月明年1月期间买车，因为他们认为在这期间价格调整的可能性最大。

　　从调查数据来看，各大汽车厂商的2005年第四季度促销活动还没有在消费群中引发购买热潮，厂商的销售业绩可能伴随年关的接近才会有明显的体现。调查结果还显示，倾向于在明年春节前购车的消费者，九成以上属于第一次购车。这也表明购车需求比较旺盛，各大汽车厂商若能把握好契机，用性价比优越的产品适时引导消费者，第四季度的销售业绩可以乐观预计。

　　养车成本遏制买车欲望

　　镜头：刚工作两年的黄磊很喜欢汽车，看着同事一个个开上了私家车，准备买辆赛欧过把瘾。但这两个月，他一下子冷静了很多：“对汽车的喜欢，当然不可能消退，只是我算了算，按照我的朋友交际圈，以目前的油价一个月下来单油费都起码要八九百元，这还不包括其他的养车费。而我每个月的收入也就2000元上下。我总算想明白，就算我借了钱买到车，以后也很可能得开着车啃面包。买车不是为了提高生活质量吗，如果连正常的生活都感到压力，我只能暂时放弃汽车。”