2006年初，在美国汽车润滑油会议ASTM分会B上，卡特皮勒公司推出两款重负荷发动机油新规格：ECF-2和ECF-3。

　　ECF为发动机曲轴箱油标准，两款新规格为卡特皮勒于2003年6月1日发布的ECF-1的改型。ECF原规格的开发是为了确保装有CAT公司先进的燃烧排放消减技术（ACERT）的发动机有优化的使用寿命和性能，ACERT可使发动机/排放系统满足2002年排放要求，使之有合适的使用期、换油期和可靠性。ECF-1将于2006年第三季度废除。

　　2005年12月7日，ASTM分委员会B推出新的柴油发动机油改进型PC-10，现己被API确定为CJ-4。新的规格填补了2006年开始至2007年发动机专用油API CJ-4推行前油品适用性的空缺。

　　卡特皮勒于2006年1月16日推出ECF-2和过渡规格ECF-3初步规范，ECF-2最终规格将于2月17日发布，并计划于2006年6月5日执行。ECF-3最终规格预计于2006年第二~三季度确定。

　　ECF-2替代ECF-1，设计用于非高速公路需求和2007年初的卡车发动机。计划全世界将于2011年采用。其特征是取消EFC-1的现有灰分最大值（1.3%），并包括灰分最小值1.0%。该规格需用最低性能API CH-4（现分类）油，并将包括CAT的C-13发动机新程序试验。

　　ECF-3设计用于美国2007年公路卡车发动机，将分两个阶段实施，过渡期和最终期。过渡期ECF-3将在CJ-4认证前发布，经CJ-4试验子程序。也包括C-13发动机试验。

　　ECF-3最终定型将基于API CJ-4规格，将包括CAT C-13试验，其限值可能不同于CJ-4。