时间进入２１世纪的第六个年头，都说人们的生活水平是越来越高了，具体表现除了吃、穿、住三方面，最大的变化还要属出行了。伴随着狗年新春钟声的敲响，这一个月里记者听到百姓议论最多的当属“购车”了，甭管是有车的、没车的，想买车的、不想买车的，提起车来都能说得头头是道，而且无一例外的是，所有的消费者都对２００６年中国的车市变化表现出极其强烈的关注。纵观这两年关于汽车消费的变化，我们还真不得不认真地回顾一下，关注一下……

   　汽车金融放开、汽车配件降价、汽车文化兴盛……大概从２００５年开始，伴随着阵阵新车、降价声浪，细心的消费者突然发现，关于汽车后市场的新闻逐渐多了起来。在经历了汽车销售利润日渐趋薄的近几年，不少汽车经销商已开始将目光放到潜力巨大的汽车后市场。随着一系列包括汽车配件降价、汽车文化之旅等相关活动的进行，２００６年这个中国汽车后市场元年的钟声已被敲响，一个全方位、多元化的汽车生活正逐渐展现在每一位爱车族的眼前。

　　据辽西二手车高级评估师杨毅先生解释，所谓汽车后市场，是指汽车销售后围绕消费者在使用过程中所需的各种服务构成的市场，比如配件供应、维修保养、汽车用品、汽车改装、二手车经营、物流运输、金融服务、出租和租赁、汽车俱乐部、汽车检测、汽车认证、汽车导航、停车场和加油站等等，一句话，凡是汽车进入到普通消费者手中后所产生的所有消费均是汽车后市场的范畴。

　　记者在对锦州汽车后市场的关注中发现，不到一年的时间里，锦城街头大大小小的汽车维修店、汽车用品专卖店、汽车清洗行以及汽车美容店比比皆是，如雨后春笋。但记者也发现，并不是每一家店开了就能盈利，事实上现在的有车一族已经不满足于服务本身了，而是向更高要求的服务质量及文化含量追求。于是，有精明的汽车商家为增添自己在汽车后市场上的发言权，从去年下半年开始，纷纷依托自身的销售品牌开始建立车主俱乐部，组织车主自驾游，还有的个体业者干脆投资做个营利性的车友俱乐部。他们之所以这样做，就是通过旅游这种方式，将汽车文化的概念传播到每位消费者的心目中，增强他们对品牌的认知度和忠诚度。让消费者在消费整车的同时，也享受到与之相关的汽车生活。可实际上，汽车的售后维修市场，消费者可以选择的余地非常小。因汽车的爆发式增长而抱着投机目的出现的汽车俱乐部，必然会随着时间的发展而导致市场萎缩或经营不善而倒闭。

　　锦州一家汽车销售公司刘战胜经理认为，汽车销售市场和汽车后市场是一个不可分割的概念，在汽车销售迅猛发展的时候，它会为汽车后市场提供广阔的市场空间；同时，汽车后市场的发展也会为汽车销售市场提供强大的售后保障支援，甚至可以直接影响到汽车销售，比如树立汽车品牌文化这个概念。他说，品牌文化就是制造一种精工细作的工业精品，无论是从工艺上还是运用的技术上，两者突出的就是精益求精。从车标到内部环境的配备，乃至整个车型的铸造，要突出的就是使整个品牌的品牌价值远远大于其实用价值。在这一点上，就必须要突出汽车品牌文化的建设。否则所有的车就只能用价格这一个准绳来衡量，会让丰富多彩的汽车世界变得毫无生气。在汽车后市场中，应该为广大消费者树立一个鲜明的汽车品牌文化概念，让消费者在选择自己所喜欢的车型时，拥有更加明确的定位和指向性。