1． 车前脸的中网与两侧灯框之间的缝隙，因固定方式和抖动问题，长时间颠簸后中网的四角易碎裂：
预防方案：长途出行前，检查电子扇工况后，用AB胶粘住四个2CM高的接缝。不必担心下次的拆卸，这种胶凝固后用钳子敲敲即可延缝裂开。
2． 水箱的上下固定：--- 这个问题很常见！
预防或解决方案：水箱上部分左右两个架子分别与车体连接，连续数天的蹦跳足以撕裂那个金属片，所以尽量出发前就做加强焊。水箱下面正中是一个小金属柱，由一个长条形金属片与车体连接，这个金属片极易从小柱上掉下来（原车只有一个小卡子），造成水箱下端摆动过大，要是和转动的风扇碰上麻烦就大了。最好的固定方式是用一段细橡胶管套在金属柱上，顶在金属片下，用铁丝捆紧，切记一定要捆紧，这样就可以经受住长时间的“虐待”了。

3． 电瓶的固定：
预防方案：很多切车电瓶的支撑架都是塑料的，不经折腾，听队长说有过支撑架碎裂的事例。所以最好出发前在电瓶的下面垫一块软橡胶（车内胎）或防火海绵。另外，两根固定电瓶的金属柱要在螺丝上加备母，金属柱之间用来压电瓶的那根则尽量不要用分三节的金属片连接，用两端环状的金属棍可以免去你没事拧螺丝的麻烦。

4． 前减震固定方式：
预防方案：我是四缸车，换了六缸簧后对减震起了很大的保护作用。另外，建议在上端加双螺母，下面则在减震橡胶和金属托片之间剪一片车外胎加上。这样橡胶的寿命能长些！队长建议在前减震的上面车体部分加强焊一块厚3MM以上的钢板，可避免车体被减震撕裂，我觉得是好办法，特别是对六缸车。但提醒两点：1）不能太厚，小心减震螺丝部分不够长；2）估计这都是橡胶完蛋后发生的事，所以橡胶圈要用好的，可以考虑聚氨脂材料的。
（当然，好的减震器是最佳选择。我个人图便宜，喜欢黑色路感，便宜实用！这一圈长途下来没坏过、换过。建议大家在极颠簸的路上走3-4小时要凉凉减震及发动机，我不知道有没有用，但心理感觉有用！）

5． 车前盖拉线的脱开原因及固定方式：
解决方案：车前盖的拉线，平时不保养，容易发生几种现象：1）死沉，拉不动；2）卡子脱开，拉把手没用了，车盖儿不起。建议大家每3个月用WD-40喷喷拉线的各部分，特别是拉线头、锁头和联动部分。第二种问题出现时比较麻烦，需要拆大灯，要是提前用细铁丝捆住拉线与车前盖上的连接卡子部分（在车盖前端，注意那个豁口），就可以避免这个问题出现了。要注意捆两圈就行，别影响车前盖的关闭。

6． 汽油泵的防漏：
预防方案：还是拆下来检查吧，自己就可以，用手扳动不犯卡就行，顺便用红色密封胶把黄铜色部分和白色金属部分的包边均匀的抹上一层吧。但凡有一点点漏，你都会心神不宁的！

7． 车灯的保护：
示例及预防方案：我在新疆时曾被低飞盘旋的鸟把右侧大灯的灯壳撞碎，留下硬币大的洞和很多条裂纹。后来用透明宽胶带粘了很多层，开了俩月。（不知道要是真空灯会怎样？）建议出门前自己用宽胶带先粘两道，避免相同事故后灯壳内进水的问题。

8． 小立杆橡胶垫圈的易碎问题：
解决方案：切记要用好的平衡小立杆（例如金甲兵），而左右四个橡胶垫圈是特别爱坏的。我还没找到聚氨脂的，所以目前只能去买好的橡胶垫圈，还得多备4个、8个的。有时间大家都找找，记得小时侯我玩的进口滑板的桥上有两个圈好象是聚氨脂的，谁家附近有滑板店，去问问好么？进口滑板轱辘肯定是聚氨脂的，但是太大啊！

9． 鸡爪垫（发动机减震橡胶）易出问题情况：
介绍：切诺机的发动机鸡爪垫是长途旅行中很容易出问题的地方，特别是去西藏这种地方，格外容易坏，一定要多备一套。这两个三角形的外金属内橡胶的破玩意很奇怪，发电机那一侧的承重大反到不爱坏，就是刹车泵这一侧的特爱坏，现象一般为开裂或干脆碎P的了。