很早就想学车了，可一直没有时间和机会。这次机会来了，时间也能抽出一部分，可以和交通大学的学生一同参加家属班的报名，时间为一个月，选择的是晚班的练习，既不太耽误工作又可以练车，地点是龙泉山庄，在我家旁边和公司旁边都有班车站，真的很方便，主意已定便报了名。

　　很快交规便考完了，想到再过几天就可以上车，心里很高兴。当接到驾校第二天就可以上车的通知时，心里甭提多开心了。多想学车啊，试想着拿到驾照后，拥有自己的汽车时，感受一个人开车风驰电掣的感觉是何等的刺激。也可以在下雨的晚上开着车子，边享受着车内音乐的陶醉，边欣赏着外面的雨景，听着雨水冲刷车的声音，雨刷不停地“哗哗”晃动……这一切想像起来都是那么的惬意。想等到学完车之后有可能就实现了，所以非常兴奋。

　　因为我们报的是驾校的家属班，情况比较特殊，都不用约车，只要天天按规定的时间去练，到时候就可以考试，省去了约车的诸多烦事，并且一车上只有两个人，可以说是随到随学。第一天来到驾校，环视驾校场地给人一种轻松的感觉就像来到公园里，里面花草、树木、座椅、小亭子、栩栩如生的希腊人雕塑随处可见，仿佛置身希腊风景区，一条条小路穿插在丛林中，显得格外优美。同时也看到了我要开的车，“1041”小货车，和一个年过40的教练。看到车和教练感觉并不陌生，尽管是人生的第一次学车，第一次看到教我们的教练，但这一幕在我脑海中已经想像过很多遍了，所以感觉很熟悉。我太想学车了，我想凭我对车的兴趣，肯定能学很快学会。　　

　　绕桩之痛

　　头一次坐在车上，没想到却感觉到了陌生，因为以前接触过的都是小车，也只是坐坐而已，这次坐在这么大的车上，而且是驾驶者的位置上，感觉和以前真是大不一样，最起码视线高了，并且方向盘很大很重，档把也很长，只有仪表盘和小车的差不多。就这样摸摸这，碰碰那，感觉很新鲜。今天是头一次上车，教练教的是起步、停车。教练一开始就要我们掌握“踩、挂、抬、加、摘、刹”六步要领，要领很快就掌握了，但实际操作还差一个“度”的把握。有时离合器抬得太快，车马上就熄火了；有时油门踩的狠了点，车又轰鸣着，往前冲。唉，怎么都控制不好，车就是不听我使唤。不过教练还好，在旁边耐心的给我指点，告诉我这会该踩，这会该抬……不过，强烈的兴趣爱好让我不觉得烦，经过一个多小时的反复练习我终于能够熟练的控制起步停车。

　　第一天的练习就这样结束了，感觉收获没有太多，感想倒是不少。我觉得兴趣是最好的引导老师，有了兴趣就有了动力，离成功就近了一半，在整个过程中我都把这几个复杂（最初的认为）的动作看作是一种乐趣，所以才有耐心一直做下去，一直到学会。其实兴趣是可以培养的，只要你善于培养自己的兴趣，就没有完不成的工作，更没有达不到的目标。　　　　

　　贴库成功！

　　承接上次学车技能要领，今天教练教我们掌握贴库的技巧。说实在话，以前从没开过车的我驾驶着这么个庞然大物还真有点心有余悸。心里想，库门那么小（是用两根竹杆虚拟的）怎么才能移进去呢。教练好像看出了我们的心思，便上去做了个示范动作，一边做一边讲要领，感觉是那么轻松，车很顺利的就贴进了库里，我都感觉很神奇，认真的听着，心里更是跃跃欲试。于是等教练讲完要领以后，迫不急待的钻进车里。　　

　　当坐到驾驶舱里时，心里还是禁不住有点紧张。感觉手足无措，当教练口令发出“开始”后，我便踩下离合器，挂档，但由于离合器抬的太快了，车马上就做出一个往前蹿的动作，车熄火了，教练补充说：“要慢抬离合器，找到结合点再抬开”，于是照着教练的话去做，果然车子可以正常前行了。这时脑子里回忆起教练最初教的起步停车的要领，待车身走正后挂倒档，车子后尾缓缓后退，按照方向盘所摆的方向画出一个半弧的形状。可是，由于方向盘打的有点早，车一下子撞到竹杆上了，连同杆底座一同轧了过去，竹杆被轧断了好几节，我吓得伸了一下舌头，赶紧停了车，心里扑通扑通直跳，心想多亏轧得不是人啊。这时传来教练吓斥的声音：“看着杆与点一致后再打圈，不要打太早了！”我笑容尴尬的点着头。唉，重新再来吧！踩离合、挂档、抬离合...由于操作不熟练车不是熄火就是挂错档，这样一连三四次，教练反复的说着那套要领，可我手脚怎么也不跟劲，总是搞错，教练无奈的看着我，不吭声了，叫我自己摸索。这时才体会到学车真没有我想像的那么简单啊！没办法，换人，调整情绪！

　　当我下来车时，才发现我的后背，全都湿透了，装在兜里的纸也全都湿了。坐在地上我不停地反思刚才的动作，找出错的原因，并向教练讨教指点。教练叫我认真看着同伴练车的过程，呵呵，跟我差不多，也是手忙脚乱，教练在旁边跟着，不停的提示着下一步动作，不过试了两次后，他便进入了状态，车随着他的操作，一点点贴进了库里。这时我也好像悟出了什么道理：主要是我刚才的点没找对，车才总是贴不进去，我应该看准点再回轮才能进，向教练请教果然想法一致，我开始慢慢体会到了驾驶的感觉，半个小时后，换我上去，随着刚才的感觉操作,车真得听我的话了，按照自已悟出的感受，想着教练教的技巧，找到刚才出错的原因，最后，车尾慢慢的钻入了“库门”，我赶紧再看点，回正方向盘，OK！这下子车缓缓的退到了库边上，耶，贴库成功！心里好高兴啊，就像压在心里的石头落了地。唉！总算成功了，我试着几次都用同样的方式贴库，均成功！

　　经过这次练习，我感受到：做事情不要怕出现错误，还要勤练习，勤思考，有些技巧和方法都是要靠自己摸索出来的，就像这次学车，教练说的是理论的东西，而自己感悟出来的方法才是最适合自己的，同时也是自己的技能。贴库成功的事实证明我的想法是对的，其实只要用心去思考，发现规律肯定能成功的！ 　　

　　移库

　　今天的天气真叫热啊，阳光充足，刚从公司出来时，感觉就像进了桑拿池，不禁汗流满面。虽然我们是五点钟开始练车，但这会太阳公公还是高高的站在西边的天上，望着今天被它的热气薰过的大地。据天气预报说今天有36摄氏度呢,估计地表温度最高能升到40度吧!今天我们就要在这样一个环境下练车了!

　　今天的练习是在昨天的基础上加深一步动作“移库”，承接上次贴库的技巧，移库可没那么简单，当教练坐在车上给我们讲解时，什么“左二右四左二，一上对中杆，一下对左杆……”听着我脑袋都大了，脑子里没有一点概念，带着“晕乎”的感觉上了车,坐在车上,额头就冒出汗来。发动机在座椅下呯呯的响，把座椅烤的都烫屁股。握住方向盘几乎都忘记该先做什么，刚才教练说的那一通理论更是一点印象都没有。教练还是很有经验的，早就知道我们上车后会蒙，所以他一直跟着车走，在车外提示着我的每一步动作，何时往左打轮何时往右打轮何时找点,而且在我手忙脚乱时再加上他的手帮我打轮。指点再三，我终于进入状态又找到了驾车的感觉,慢慢的知道了方向的把握、倒车的技巧、找点的位置……　　

 
我的妈呀，方向盘好沉！

　　当我松一口气时，才发现我的后背已经全被汗水渗透了，才想起今天的天气，加上车里的温度足足有40多度，可我刚才只顾忙了，都没在意这些，练习的真是忘我啊！一遍又一遍就这样来回重复着相同的动作,慢慢的找到了窍门,感觉一下子变得容易了许多，但车子放到库里总是歪着。这时教练走过来，说：“你现在比刚才技术熟练许多，但有一点做的还是不到位，就是车身不正，如果车身调不正贴库就贴不好，贴库贴不好移库肯定移不到位，每一步动作都是互相关联着的，之前每做一个动作都是在为下一个动作做准备。”

　　当他说完最后一句话“每个动作都是在为下一个动作做准备”时，我一下子明白了，对刚才的失误也找到了原因：主要是因为之前的动作做的不到位才造成这样的后果的。想到这我眼前一亮,似乎明白了点什么,于是,重新来,争取做到把每一个动作都做到位,完成一次漂亮的贴库移库。就这样，接下来的动作变得那么的规范，那么的完整……

　　坐在班车上，回想着今天练车的整个过程，最难忘的还是教练那句话“每一些个动作都是在为下一个动作做准备”，仔细琢磨这句话，我觉得对极了，好像不光学车是这样，在人生不中不也是这样吗?今天的努力拼搏积攒能量不就是为明天的成功做准备吗？如果之前做的“不规范”，准备“不充分”那以后也就不会有什么成就了!　　

　　最后一步：倒库　　

快看撞杆了没！

　　今天要学的是绕桩的最后一步，叫“倒库”因为是最后一步，所以在前两次练习熟练的情况下这步很好完成，不过因为前几次的练习都习惯了的动作在今天要有一些反过来操作，所以刚开始总是把方向打错，熟练了就好了，总结前两次经验教训，今天没有觉得太难，一直都按照教练所教的几条规则来做，几次车都很顺利的倒进库里，心里沾沾自喜，觉得要想把桩绕好，还真得要多练习才行。　　

终于练完了

　　接下来的一连三天，我们都练习这套动作，就等着下周考桩了。经过这几天的练习我的手掌都磨出了硬茧，衣服每天都被汗水浸透，感叹：学车真不是件容易事啊！要学也别在夏日学，免受酷热天气的煎熬！　　

出处：华夏汽车网