随着人们生活水平的不断提高，汽车已经不在是遥不可及的消费品，而二手车更是以相对新车的价格便宜，折旧率低成为不少人的首选。随着去年10月1日《二手车流通管理办法》的颁布，汽车厂家和经销商从事二手车业务逐渐被“解禁”，品牌二手车经纪公司更如雨后春笋般不断涌现，继上海通用设立中国第一个二手车品牌——“诚新二手车”后、上海大众东风日产、一汽丰田、一汽大众、北京现代、东风雪铁龙等企业也都开始涉足二手车业务。近日，位列国产豪华轿车前列的宝马也开始了名为“尊选二手车”的品牌二手车业务。在这众多的二手车经销商中，您会选择品牌经销还是普通的二手车经纪公司呢？我想大多数人都会毫不犹豫的选择品牌经销，那么品牌真的就比普通有优势吗？

　　目前各厂家开展的二手车业务主要包括认证、销售和置换。所谓的认证就是厂家回收在一定使用时间和公里数范围内的本品牌二手车，通过维修检测和调整，提升其价值再出售，消费者购买认证的旧车可以享受和新车一样的售后服务。例如“诚新二手车”的认证范围就包括：行驶不满五年，里程不超过10万公里的非营运性质的别克车。通过这种有选择性的认证，各汽车厂家在二手车的货源上就进行了严格把关，这也在一定程度上保证了认证销售的二手车的品质。

　　在销售和置换业务这一块，目前大部分汽车厂家采用的是多品牌置换方式，也就是任何品牌的二手车都可以到4S店折价购买新车，只是购买的新车必须是该厂家的品牌。相对于认证业务而言，置换业务显得更为复杂。在这个过程中，用户除了关注新车的品牌、性价比、质量外，更关注置换过程中的价格因素，毕竟买旧车、估价、卖新车的都是品牌厂家或4S店，因为先要对置换车辆进行评估,目前二手车的估价都是以市场为基础,而与用户协商决定其二手车的价格。

　　由于受大量检验等条件限制，阻碍了车源，致使成本偏高。在这方面正是品牌店的不足之处。众所周知，传统的二手车交易方式主要以市场为主，消费者买车都要通过一家或者几家市场完成，这一形式在一定程度上制约了二手车的消费，不能形成品牌优势。而且传统二手车经纪公司在售后上是无法与品牌店相抗衡的，价格是打动消费者的最终武器。

　　在现阶段由于政策的局限，使许多传统二手车经纪公司能够利用各种手段来降低成本以低价来吸引部分消费者，但相信随着政策的不断完善，以汽车厂商为主导的品牌二手车模式，将打破二手车市场“自由散漫”的传统，重新构建全国二手车交易新的游戏规则。可以预见的是，各汽车品牌经销商和4S店有望取代传统二手车商，成为二手车市场中的主流。

出处：华夏汽车网