购买二手车的消费者往往首先考虑价格，希望能用同样的价格买到高一个档次甚至高很多档次的车辆，“名牌效应”所起的作用非常大，所以很多使用时间超过8年的名牌车依然有很大的购买群体。虽然这些名牌老车的价格有很大的“诱惑力”，但买的时候要充分考虑车辆的使用维护问题，不能只看价格和名牌效应，要注意三大问题：

　　零配件供应和价格

　　使用时间较长的车型都会遇到零配件较少、价格较高的问题，一些进口车的零配件甚至需要从国外空运，成本大大增加。老旧车型的发动机、变速箱、底盘等部件在状况良好的情况下一般不需要更换，但常用的刹车盘片、悬挂弹簧、三滤一芯在国内则很难找到，使这些老旧车的使用成本高得惊人，所以购买时一定要考虑有没有零配件可供更换，最起码要有常用的零配件。相对来说，日本系列的老旧二手车通用零部件性能较好、价格较低，欧美系列老旧车型相对零配件少、价格高，所以消费者购买时要有所侧重。

　　保险税费的高低

　　一些比较少见的跑车和豪华车型在中国的保险费用非常高，维修保养也很不方便，所以在旧车市场上这些车型虽然价格低，但税费、保险非常高。如一辆1993年使用的美国版本日本品牌跑车，在市场上旧车价格是12万元，但一年的保险费用高达3万多元，而且国家规定这些车辆必须缴纳某些保险。

　　环保要求和车辆来源

　　北京等大城市对于车辆的环保要求比较高，名牌车对车辆环保的要求也比较严格，有一些10年以前出厂的车型已采取了多点电喷、闭环设计、废气再循环、三元催化器等技术，按常理说这些车辆都可以达到现在大城市的环保标准。但由于当初国内没有相应的车辆环保要求，汽车经销商为了降低成本多赚钱，在进口车辆时已把这些设备拆除了，所以去年北京出现了奔驰、宝马无法上路的问题。消费者购买这些老车前一定要看车辆的环保性能是否达到当地的使用要求？能否正常上路行驶？

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