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只要精工细做国产化不可怕
汽车之窗】【日期:2006年6月16日】【编辑: 】 【评论】 【收藏

  潜水之后,带LP去了车行。后排座位她坐进去顶头(身高1.73),我1.81坐进去只能斜着身子。买车还要载上大体量的老爸,这下除了前排两座空间满意,后排头脚装不下,研究了这么久,本来已经被威乐迷住了,如今却非常郁闷。

  威乐的外形不算漂亮,但我觉得这种不新不特的外形刚好可以承受时间的考验。尽管前脸显得单薄,但车体高,前排空间好,坐着不累。威乐后排棚顶杀得太低,内饰与后档风之间起来一条,加上腿部空间小,车型本身把后排座椅提高了,所以觉得犯难。

  手动7万元,看到了那么多满意的配置,有那么好的5 A发动机,实用省油,性价比高,都是我至今难以割舍的痛因。

  我觉得天汽的质量需要提高,内饰的粗糙塑料感(确实有些异味),漆软,接缝大,空调不够凉,前大灯进水等问题,只要生产细心扎实,是赢得消费者的关键。相反,变速箱异响之类的技术问题可以随着生产时间慢慢改善。我觉得国产化不可怕,关键是要经工细作。让老百姓能用得住。

  威志即将面市,全自主设计,但我以为外形设计离威乐水平太远,尤其是尾部,前脸线条呆板。这款两厢车更便宜,但我不想入手。

  现在对威乐进退两难,希望威姿新款有望引进,车身更高,轴距长,外形比老款更漂亮,尤其有男性的厚重感。威姿本来比威乐做工精致,可惜它的线条柔弱,在国内只得女性的青睐,天汽营销策略不行,至今错过了价格调整的时机,使这款得奖畅销车型反而大败。除了制造商,怨不得飞度。

  据说新款威姿会易主南下,挂丰田标,希望小型车07年会给老百姓更多的优良选择。

  头次发言,望各位朋友批评指教。很喜欢这个乐窝!

出处:

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