首先说一下我的车，爱丽舍05款8v冰晶蓝，为什么要选择8v的呢，并不是鄙人掏不起那多出来的几千块钱，实在是因为当时我买车的时候，北京市场上冰晶蓝这一颜色实在少有（我想就算是现在这个颜色也不多见吧），但我又对这个颜色非常的喜欢（我总觉得既然是法国车那颜色上就应该有一点浪漫的感觉才是），所以当时找到这架冰晶蓝的时候我便毫不犹豫买了下来。好了，言归正传，下面先说一下保养的问题，2k,7k公里作了保养，第一次什么都没有换，只是做了例行检查，第二次换了机油，三滤，清洗了节气门，并检查出有积炭，4s说以后换档一定要在3k转，这样能防止积炭.....因为前两次保养都不是自己去的，所以叙述的可能有些问题还请见谅。于是，带着3k转换挡这一道圣旨一样的经验开始了以后的旅程。磨合的时候我并没有拉过高速，因为我觉得这是和那条“磨合期时速不得超过90公里”是矛盾的，我只是用低档拉过高转速，那时的油耗是9个多，我觉得这和我想象中的油耗差距很大，于是我带着这些疑问上网查询关于爱丽舍友好问题，知道了8v比16v废油，而且很多人说3k转换挡也不会提升油耗并且不会产生积炭。这样，我满怀信心的开始了3k转换挡得驾车生涯。我的驾驶习惯是起步给油很大，这样多少能够避免爱丽舍起步慢的弊端，转速上升也快，2挡以后也都是3k转换挡，时速恰好都是40，60，80，这样发动机声音很大，但我安慰自己这是爱丽舍高转速发动机的特性决定的。这样开了一段时间，我发现油耗并没有下降，反而有所提升，市区3环高峰一般都是10油以上，于是，我愤怒的抛开3k转换挡这一不二真理，一挡2k转，2当以上2500转换挡，这次油耗有所下降，9个左右，并且通过高人指点，为了防止积炭产生，我把发动机前端有一根排废气的管子与发动机断开，然后接了一根软塑料管，让废气不通过节气门直接排出，这样，就永远都不用清洗节气门了，而且对于车辆没有任何损害。

　　下面来说一下我的几次事故和处理方法。第一次后保险杠被撞，警察现场执法，对方全责，到指定地点定损，到对方（奥迪）制订修理厂修车，据其工作人员称，这种事故可以到自己（爱丽舍）4s店维修，为了省去到对方（奥迪）修理厂维修的麻烦（哪个地方在四元桥我家住在洋桥），我们找到了买车的肖村4s店，按说处理单上是对方全责我的保险公司是不负责赔付的，但是4s店应该都和保险公司有关系，我们把车，包括保险资料和维修手册方在那里，2天以后来取车的时候，已经修好了。总结一，如果你出了险，不管是对方的责任还是其他你认为保险公司不会赔付的各种情况，请代齐上述资料到你购车的4s经销商那里，他们一定能给你通过保险修车！第二，三，四次出险已经有了经验，并且每次都是一小块漆的掉落，所以凑在了一次进行维修，还是把车交给4s全权处理，结果都很满意。第五次出险，前保险杠损坏右前大灯损坏，定损3k圆！这次我们自己去定损，工作人员问了一句式自己修还是到4s修，我们想了一下，决定自己修车，初衷是想看看是一个什么流程。于是自己去买配件，这下才知道，原来定损都是按照爱丽舍原装配件的价格定价的，而且工时费也都是4s的价格，所以价格非常之高，而气配城的假配件价格才是原厂的十分之一或者更低，而其他修理厂的工时费用也比4s的低廉，这样，定损比如3k圆，实际修车花费可能只有1k圆，只要和修理厂的人说好，到时候发票按照3k开，并且修车明细也按照定损单上的明细价格打印，那么到保险公司领钱的时候还是会领到3k，剩下那2k不用我说了吧！！我这么说的目的并不是要大家都去黑保险公司的钱，甚至以此为职业就更是非法！我只是要大家知道4s店在这其中会有多少的利益可赚！！但是有一点要记住，如果出险过多，保险公司会派人跟你勘查出险现场，总之陪付会变得非常麻烦！

　　下面来说一下爱丽舍的通病，也是要大家不要担心是不是只有自己的车才有下述问题：

　　1.凉车启动一挡异常难挂，热车后此现象会有所好转；

　　2.倒挡没有同步器，如果从前进挡挂入倒挡，一定要挂入空挡几秒钟，否则会有异响；

　　3.凉车转向有吱吱声，那时转向球头胶皮由于天凉变硬发出的声音，另外，转向助理油还处于凝固状态，热车后消失；

　　4.刹车开了一段时间有变肉的感觉，4s工作人员给我结识的原因我没有理解，我只听明白一点，刹车不可调；

　　5.爱丽舍没有单独的后窗加热键（富康有），当车窗出现雾气，开热风+外循环；

　　6.如果保养过后驾驶一段时间发现有异响，多半是因为底盘螺丝没有拧紧；

　　7.最后一点，冰晶蓝真的相当少有，并且我个人认为这个颜色相当漂亮

　　就此搁笔，以上为本人个人驾车观点，与cctv,mtv无关，观点中性客观，希望对于那些对爱丽舍有疑问的朋友有帮助，也希望能和大家共同探讨

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