去年底，德州市消费者杜先生在省城北部某旧机动车交易公司，看中了一辆旧捷达车，车价4万多元。这家公司承诺：此车为7年前上牌的私家车，使用期限15年，手续齐全，可在当地过户。杜先生先交3000元定金，几日后交齐车款。可在随后办理过户手续时，当地车管所告知：此车原为营运出租车，使用期限为8年，还剩下1年就到报废期了。感觉上当的杜先生遂投诉至工商部门。在工商人员的调解下，商家最终同意：可以给消费者退回车款，但定金不能退。

　　省城消费者孙先生更为苦恼。今年初，他在省城车市花9000元购买了一辆二手面包车，当时因为轻信卖主信誓旦旦的保证，在没有看到车辆养路费缴费单据的情况下，便交纳了车款。后来办理手续时才发现，这辆车不但欠缴养路费，而且还没按规定进行年审。孙先生立即与销售商联系，对方一改卖车时的态度，说他们也是受了原先车主的骗，现在车已经卖了，出了这种事他们也“没办法”。

　　“即使有熟人推荐，我也要反复多次咨询、试驾、验车后才敢购买。”在济南市工业北路二手车销售市场，正在试车的严先生告诉记者。记者注意到，很多消费者对购买二手车表现得相当谨慎。由于现在相当一部分购车族并不是行家，对二手车的挑选更难辨其优劣，只能依赖于对方提供的资料信息。

　　据了解，目前在欧美发达国家，每辆汽车从生产到报废回炉有一套完整记录，包括这辆汽车何时设计、何时投产、消费者何时购买、零部件更换情况、是否有交通事故发生等所有档案资料，如同人的户籍档案。我国尚未建立这一系统，交管部门只是对新车的信息编辑入库，至于以后的使用、维修情况都没有记载。

　　尽管车市新品层出不穷，但二手车市也有比较稳定的市场。省消协投诉中心投诉科科长牟刚认为，由于信息不对等，销售者就有空可“钻”，使消费者处于明显劣势地位。他介绍说，目前省内关于二手车方面的消费纠纷虽然不多，但投诉内容比较集中：卖车者为卖个好价钱，一般先将车“美容”一番，掩盖真实车况。“顾客多花了冤枉钱不说，更可怕的是碰上翻修车，存在严重的行车安全隐患！”

　　记者了解到，目前省内多数二手车市场上的业户是租市场的商位，自己进车。“有些车辆以前是否发生过事故，事故大小如何，车辆受损程度如何，我们也不完全了解，即使经过鉴定也只是了解大概情况。”济南泰圣源二手车交易中心一名销售人员告诉记者。牟刚则对记者说，目前大多数二手车交易基本上无任何售后服务，既不提供保修期，也不提供信誉卡，一旦汽车出现问题很难解决。

　　对此，有关人士提醒：购买二手车时，要注意四点：一是要摸清车辆的“身份”，主要看车辆手续是否齐全，发动机号码、车辆识别代号或者车架号码与登记号码是否相符，有无凿改迹象等；二是要找规模较大、信誉较好的销售公司购买；三是要看清使用的是否是全国统一的发票和合同；四是对卖方所作出的承诺，必须以文字形式表达，并要求其加盖企业公章，以免掉入承诺“陷阱”。

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