虽然“北京实行国III标准”的消息自2005年初就被传得沸沸扬扬，但2005年12月23日临近年底之际，北京市环保局突然宣布自2005年12月30日起，北京将正式实施国III排放标准的消息仍令车市、媒体、消费者措手不及，其中小型车波及最大。

  　 而与此同时，发改委领导则表示“鼓励小排量经济型汽车发展的政策将很快出台”、“3月底前解除对小排量汽车限制措施”。面对2006年政策上的冰火两重天，小型车是受制还是重生，又该何去何从？

  　而在日前《精品购物指南》举办的“影响2006流行趋势研讨会”上，北京汽车工业发展研究所首席分析师贾新光表示，目前国内小型车挑选的余地非常小，发展空间大，加上油价的上涨、政策的推动，小型车应该是2006的流行时尚。

  　随着市场的日趋成熟，汽车市场消费结构已发生了本质性的变化，小型车逐渐摆脱了以往排量小、价格低、技术低的概念，在高技术、高节能、低油耗的基础上追求“小而精”的特点，逐步与国际接轨，并将成为汽车市场的主流。

  　欧洲市场大行其道的小型车，在中国尚没有一个明确的概念，目前泛指微型车与经济型车。由于成本、技术等原因，不少品牌小型车采用了国II排放，随着国III政策的出台，相当一部分将无法在北京市场继续销售。