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主流之争--赛拉图 福美来 凯越 伊兰特
【字体: 】【日期:2005年9月27日】【编辑: 】 【评论】 【收藏
若问现在国内私家车领域谁最主流,答案不是2.0升房车,是排量1.6升及1.8升的中小型房车,又因1. 6升普遍较1.8升售价更为低廉,而性能及设备也足够,因而更受市场欢迎,成为主流中的主流。所以,我们拣出三部近年来市场表现坚挺的1.6升房车,再加上最新上市的一部新车为参照,分别针对性能、操控和舒适性等范畴来测试,务求分析它们各自的优势,也为欲购买这类中小型房车的读者有个参考。
 
性能篇
 
赛拉图
 
    赛拉图的引擎,在这四部车中,低扭是最厉害的,一千多转扭力已很充足,从其它三部车上下来,再来开赛拉图,全程D档行车,穿越大小弯角及起伏,从未有一刻感到乏力,所以这副引擎最易开,也最堪用,很容易就会开快,特别是丰满的低扭,可谓十分切合城市代步,低速时要做突然的加速超车动作或是慢速上斜,引擎从容不迫。它的另一优点,就是相比起对手,引擎末段仍保持相当的韧力,所以赛拉图给人感觉是力量最充足的,是最适合日常使用的一副引擎,但相对而言正是过于迎合日常诉求,给驾驶者运用起来缺乏一点趣味。
 
福美来
 
    若只论引擎的账面数字,福美来不是最好,但要说到性能表现,绝对是群中最好的一部。低转时的出力、或作突然的Kickdown都未曾出现乏力或迟滞的现象,它好像很愿意表现出生龙活虎的样子。这副引擎的动力可用性其实是非常高的,加速时虽不至于力由心发行云流水,但绝对有得心应手的反应,在常用的转速范围,均能提供让人满意的扭力。在四部车之中,福美来的加速成绩最好,个人认为很大原因是因为此副引擎注重的是低、中转速区域的扭力,且分布平均,变速箱的排档比率的设定适中,扭力带也广阔,开上手自然达到得心应手的效果了。整体来说,这台引擎胜在性能表现,动力分布广阔,但在引擎噪音上却是四部车中最大的一部。
 
凯越
 
    凯越的最大特点是平均,它的那台霍顿的机器,试过之后几天,我竟然想不起来到底是一台什么样引擎。它没有让人记住的突出特点,但这也证明这台引擎也没有特别的劣处,它正直又合理,虽然表现比不上前述两位,但胜在均衡,它的低、中转速区域出力平均,日常也绝对够用,低扭虽不及赛拉图,但也绝对不是同级中最差的,明显感到乏力的是在高转区域。整体上,此引擎合格,使用上也易开,最大的好处是因为整体上的平衡,而不至于被对手抛离多少,单项不及,但论兼项则算不差,希望我不会很快又把它忘了。
 
伊兰特
 
    对现代的引擎的认识,是从索纳塔之上真正开始的,给人一种很滑溜、安静的印象,伊兰特依旧延续这一特点。可以说,它的引擎最活跃,运转也是最畅顺的,从低转到高转,它的出力点不甚明显,给人一种文绉绉,但却不乏力的加速感,感觉动力绵绵而出,一直持续到高转,滑溜且畅顺,高转的出力仅次于赛拉图,在引擎的静肃性上也有不错的水准,若以城市悠游的态度来看待,这是一台极之好的引擎,它不似福美来注重运动性,也不似赛拉图更注重日常用处。它就是用起来让人舒舒服服地。给人一种很温驯的个性。整体来说,相比起对手,伊兰特在性能上不求最好,但有着最好的引擎与变速箱的配合度,噪音小,运转畅顺,虽然运动个性会受到影响,但力量却是充足有余的。
 
总结
 
    以性能论,福美来在这个环节胜出,最大原因是功力分布较广,低扭表现虽不及赛拉图,高转活跃性亦未必完全击败伊兰特,但就是由于扭力分布广阔,乏力的情况甚少,整体表现出较强的运动个性,但它未曾注重引擎噪音的消弥,使用起来有些扰人。至于另外两部韩系车,—部讲究易用,一部讲究舒适,—部低扭好得很,一部有很高的运作畅顺感。凯越整体输出平均,但也是输在没有突出亮点,压低了整体表现的分数。
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2005-12-15 12:04:01 汽车之窗车迷 [60.166.32.** ] [引用]


单项冠军: 小型车:本田两厢飞度 紧凑型车:马自达323(海马的福美来) 中型车:斯柯达Octavia 豪华轿车:捷豹XJ MPV:马自达Premacy SUV:丰田RAV4 跑车:本田2000 超级车:保时捷911   用户最不满意车型前十名: 150:雪铁龙萨拉 151:标致206 152:雷诺梅甘娜 153:罗孚25 154:菲亚特Stilo 155:奔驰M级 156:雷诺Laguna 157:雷诺Espace 158:标致307 159:标致807 法国车占了7席。
2005-12-15 12:03:37 汽车之窗车迷 [60.166.32.** ] [引用]


英国汽车用户满意度调查 前十名日车占七席 http://auto.163.com 2005-12-07 来源:网易汽车社区   版权声明:本文版权为网易汽车频道所有。未经书面授权转载者,一经发现,必将追究。   英国BBC的Top Gear日前进行了汽车用户满意度调查,调查涉及159款汽车,超过76,000人给出了自己的意见。   用户最满意的车型前十名: 1:本田S2000 2:雷克萨斯IS200/300 3:雷克萨斯RX300 4:斯柯达速派 5:斯柯达Octavia 6:本田两厢飞度 7:本田雅阁 8:斯巴鲁力狮 9:斯柯达法比亚 10:斯巴鲁森林人 共计7台日本车加上3台斯柯达。
2005-12-15 12:02:30 汽车之窗车迷 [60.166.32.** ] [引用]


在用户满意度指数测评中,除了涉及对产品的评价外,海马用户对品牌忠诚度的测评指标也达到了68.4,这是所有调研厂家中顾客忠诚度最高的,这说明虽然在品牌综合影响力不如其他优势厂家,但在相应的细分市场上,海马已经拥有了一批稳定的客户群体。在与此相对应的用户抱怨率指标上,海马车主的抱怨率是最低的,仅为14.9%,而用户抱怨率最高的企业则已经达到47.2%。
2005-12-15 12:02:07 汽车之窗车迷 [60.166.32.** ] [引用]


据了解,该项调查结果是中国质量协会、全国用户委员会首次向社会公开的国内唯一的国家级汽车满意度评测报告,评估体系仍然采用中国汽车用户满意度指数测评模型(CACSI)。纳入测评的是以2003年仍在生产且年销量及市场保有量排名居前的近20个品牌车型作为调查对象,这些品牌车型的03年产量均超过了4万辆,且占总体市场份额的71.5%。由于样本容量的较大,评测报告真实地反映这些车型的市场表现。
2005-12-15 12:01:20 汽车之窗车迷 [60.166.32.** ] [引用]


是赛拉图请的枪手吧? 调查显示 福美来使用经济性最高   04年全国轿车满意度调查显示福美来使用经济性最高   日前,在2004年全国轿车满意度调查的测评报告中,“新三样”之一的福美来在10-20万元级别的车型中使用经济性指标最高,是该级别唯一一款获得五星评价的车型。此外,福美来在可靠性、安全性、性价比和售后服务等多项指标的评价上也是名列前茅,整体满意度达到74.7分,比轿车行业平均用户满意指数高出2.5分。
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