| 瞻前顾后 丰田锐志2.5 vs马自达6 2.3 |
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| 【字体：大 中 小】【日期：2005年11月17日】【编辑：灵魂 】 【评论】 【收藏】 |
锐志外观轻盈飘逸，马自达6形象前卫阴柔；锐志内饰更讲究品质格调，马自达6的氛围则是运动至上
从锐志的身材比例可以看出当今前置后驱车的典型特征，那就是短小的前悬、修长的发动机罩和较长的轴距，锐志整体造型轻盈飘逸，尤其是侧面线条非常流畅，前头的U形隆起很有跑车味道，后面凸起的行李箱盖造型紧跟流行设计，造型怪异色彩绚丽的灯具更有一些反叛意义，比起这一代佳美、花冠的中庸外形，锐志算是丰田设计师相当大胆的作品。
马自达6车长和轴距都不及锐志，相比之下它的身材显得更敦实精悍一些，马自达6的车身造型并没有什么特殊之处，但是它的车身颜色更加艳丽，加上那些成为视觉焦点的妖冶灯具，给马自达6塑造出前卫阴柔的视觉印象，现在马自达6升级版将原来灯具的亮银底色改成了雾黑色，这些细节设计进一步渲染了马自达6的运动视觉效果。
进到车内才能清楚地看出两辆车的不同取向，锐志内舱散发轻松舒适的时尚气息，它有深浅两种内饰配色，整体布置并不算新颖，全靠细节设计来巧妙烘托气氛。圆形的变速箱档把底座是操作区的视觉亮点，导航版车型装备的中央彩屏透出一些科技色彩，而采用冷光源的室内照明灯更增添了一份阴柔素雅，坐进锐志就像来到了装修精美格调不凡的休闲吧，无论是驾驶还是休息都挺安逸。
和锐志相比，马自达6的运动气息更加浓厚，三辐式方向盘、硕大的镶圈仪表能迅速挑起你的驾驶欲望，内舱的整体感觉就是一间器械齐全的健身房，虽然谈不上很高档，但足以让你的运动神经产生兴奋，论装修马自达6比不上锐志用心，材质和做工都存在差距，从车型年代来说它俩的年龄差距超过2岁，后来者居上是可以理解的。实际上，马自达6这次升级也对内饰有所改动，将原来容易划伤的中控台银色饰板换成了现在的黑色木纹，镶黑边的乳白色座椅取代了原来的深色座椅，这样一来，内饰原有的塑料感被减弱不少，空间也显得更加通透了。
从人性化设计和实用性的角度来看，锐志更加体贴周到，尤其是导航版的触摸式彩屏收纳了众多的复杂操作，导航和倒车显示引导功能非常好用，当然这要多花掉很多银子。锐志的座椅调节异常灵活，前后可以拼成一张大床，这在其他轿车当中并不多见，马自达6在这些方面规规矩矩，基本乏善可陈。
和那些鼓鼓囊囊的中级车相比，这两辆车更强调驾驶性，并不刻意追求空间享受，因此我们并不期待它们在这方面有何过人之处。两者相比，锐志的前座头部空间更大，但后座头部空间却是弱项，这是由于下沉的尾部流线造型所致，车内宽度马自达6基本稍占上风，采用后驱方式的锐志注定要牺牲一定的后座舒适性，突起的传动轴通道占用了中间乘客的脚下空间，车内满员情况下还是马自达6更舒服一些，本来以为锐志的长轴距会对国人最关注的后座腿部空间有很大贡献，实际测量结果表明锐志并不比马自达6出色，它把更多的纵向余量分给了发动机舱和行李箱，行李箱的深度和宽度都比马自达6大出不少，装载容量更有富余，但行李箱开口大小却因为前卫造型打了折扣，不如马自达6那样敞亮。总的来看，这两辆车的空间都能够满足日常生活所需，这就够了。
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