| 王者归来--海外试驾奔驰新S级轿车 |
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| 【字体：大 中 小】【日期：2005年11月17日】【编辑：灵魂 】 【评论】 【收藏】 |
王者携利剑归来。即使敌人身披铠甲，面对这重量级的对手也不禁要打个寒战。更何况，奔驰的新S级是一款集大成的作品，并且知己知彼，吸纳了对手的经验和教训。利刃在手，奔驰何惧？
图为奔驰新S级轿车外观图片
曾经有一度对奔驰有点失望了，因为购买它的人里所谓“新贵阶层”越来越多，这让原本一些喜欢奔驰的人望而却步，生怕沾染上“暴发户”的名声。同时，奔驰车内饰里越来越多的桃木也把它自己推向“恶俗”的边缘。不过，法兰克福车展的第3天，当我亲身体验到新款S级的种种性能后，却再次被它的表现打动。不能不说，奔驰S级仍然是全球豪华车阵营里的标杆，人山人海的新S级发布现场就已经说明了问题。
打造全新S级，新设计引导新趋势
在奔驰公司设计部负责人pfeiffer教授的眼里，新S级已经脱离了原来的柔化风格。“我们在五、六年前开始的设计中融入了动感、激情，甚至是酷的因素，并且更加注重设计的质量。和上一代S级相比，新S级更加阳刚、大气。”
大气来自于前脸格栅的增大，从前保险杠开始挑起的腰线在侧面划出了一道优雅的曲线，横穿过力量感十足的轮眉。尾部造型像极了迈巴赫，比上代宽大而且有层次感。车身尺寸和轴距毫无例外都是增大的，这个规律其实也反映在每一代S级更新的同时。标准轴距与长轴距版分别为3035mm和3165mm，分别增加了70和80mm。整车长度比过去加大33和43mm，分别达到5076mm和5206mm。也就是说，车内空间的扩展是首位的。
奔驰新S级轿车高集成度的COMAND系统让车内设计变得容易
奔驰新S级轿车的导航系统十分精确，感觉上误差不超过1米，并且可随时改变显示比例
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