阿隆索在加拿大夺冠后，又发明了一个新的庆祝姿势

　　 阿隆索在本站比赛前非常低调，这点与舒马赫形成鲜明的对比。考虑到维伦纽夫赛道的特性，阿隆索对法拉利赛车的直道速度优势感到担心，再加上一周前马萨在法国试车的成绩突出，因此他将北美两站的比赛定义为防守大战，将防止对手在积分榜上追近作为第一目标。

　　但是当比赛开始后，完全是另外一种格局，雷诺依旧强大，法拉利却像在墨尔本一

　　样找不到抓地力。最后冠军还是阿隆索，而且具有特殊意义的是，他终于走出了在这里不胜的怪圈。

　　“这是一场梦幻般的胜利！其他都很好，但是在最近两年的比赛中，我老是在这里遇到问题。这是一场我们都认为应当拿冠军的比赛，今天，我们终于做到了。比赛很艰难，因为赛道要求走线精确，如果你犯错，你就会马上损失一到两秒的时间。”

　　“在开赛的第一阶段，雷克南给我施加了很多的压力，某几圈我快些，某几圈他快些，而且我由于在10号弯跑的太开，差点被他超越。后来在第一次进站后，车队告诉我，他第二停的时间会比较晚，所以我必须加快速度拉大差距。”

　　“在比赛中，我遇到了三到四次险情，因为我将车速发挥到极限。但是当我第二次进站出来后，开始大幅领先，当时非常轻松。后来安全车出动又将所有的优势都化为乌有，但是在我和雷克南之间有几辆赛车夹在中间，这让我能够非常容易的控制最后几圈。”阿隆索非常仔细的回顾了比赛的整个过程。

　　展望余下的比赛，阿隆索仍然低调，但充满自信。“对我们而言，剩下的比赛并不轻松。但是我们会继续发展赛车，我们为加拿大站带来了新套件，最后证明效果很好。我们还会带来更多的新东西，这是我们能做的最好的防卫方法，我们会继续进攻、继续获胜！

　　与阿隆索几乎完美无暇的比赛相比，队友费斯切拉显得太过浮躁，他因为抢跑毁掉了一场原本充满希望的比赛。

　　“这是一个困难的下午，是一场对所有车手而言都很困难的比赛。我在发车时抢跑，尽管我试图减速但是雷克南还是超过了过去，我必须接受驾驶通过的处罚，这直接让我丢掉了登台的机会。”费斯切拉很显然对自己的失误感到懊悔。

　　“在那之后的首阶段比赛，我将赛车的性能发挥到极限，第二阶段也是如此，但是赛道的10弯被破坏，再加上有大量的慢车，所以非常容易在这里犯错。不过尽管如此，我仍然抢在马萨之前完成了比赛，帮助车队获得了比法拉利更多的积分，所以对于车队积分榜而言是不错的结果。现在，我们需要在美国站做的更好！”费斯切拉接着说道。

出处：新浪体育