在与当今世界冉冉上升的赛车高手们经过了12轮23场激烈的单座椅车比赛后，最后一场巴林站比赛于9月29日下午结束，德国车手罗斯博格在首次以GP2命名的赛事中冕两个赛季总冠军。 期间，这位ART车队的车手早已声称要取得普利司通提供的10万美元奖金，他最终夺冠，并且还成为今年唯一在一轮两场比赛中同时称冠的车手。

　　2005GP2大赛冠军罗斯博格将于30日晚在Sakhir国际赛道举行的颁奖典礼上接受由普利司通汽车运动总监安川先生颁发的荣誉证书及10万美元的“普利司通奖”。

　　这一赛季罗斯博格使用了48套普利司通PotenzaGP2系列轮胎，获得了五场比赛的第一，四次竿位，并且在冲刺GP2大赛冠军的过程中创造了五个最快单圈。

　　然而，这是一场激烈的比赛，其中不少于10个车手曾经获得过单场比赛的第一，尤其是之前更被看好的来自芬兰的车手卡瓦莱宁。21场比赛之后成了罗斯博格和苏华利能的冠军和奖金争夺战，最终在巴林赛场上，罗斯博格以3分的微弱优势摘取了桂冠。巴林Sakhir国际赛道是为F1方程式量身定做的，为这一季最后两场比赛提供了绝佳的地点，也为以欧洲为主赛场的GP2大赛和车队提供了一次宝贵的竞赛体验。

　　比赛是在巴林传统的周末星期四和星期五举行的，最终名次将在这里产生。罗斯博格以惊人的速度夺取了周四第一场比赛的竿位。正式比赛开始后，罗斯博格在开始的安全赛车期并没有使出所有的实力，但从11圈开始加速，结果以11.5秒的优势超越了排名第二的普利马特。而苏华利能冲刺较早，最终屈居第三。罗斯博格因在本场比赛赢得12分而提前锁定冠军宝座。

　　其后在下午进行的本年度最后一场激烈决赛中罗斯博格以冠军的姿态一举夺魁，委内瑞拉的车手排名第二。年度最终的成绩是罗斯博格以120分夺冠，总分位居第二的苏华利能是105分。车队排名为：法国的ART车队第一，来自英国的阿登国际车队和超级诺瓦车队分列第二第三。

　　普利司通汽车运动总监安川先生说：“GP2系列比赛的第一年取得了十分圆满的结局，来自12个不同车队的28名车手之间的竞赛可谓势均力敌，而最终的冠军罗斯博格也当之无愧。我们祝贺罗斯博格赢得了10万美元的普利司通奖，也祝贺所有ART车队的成员。我们还祝贺坚持奋战到底的亚军，所有的车手和团队，为今年的成功所作出的贡献。GP2赛事的组织者举办了一场卓越的新锦标赛，吸引了众多媒体的兴趣，也为全世界各地成千上百万人所观看。我很荣幸能和布鲁诺.米歇尔、他的同事以及雷诺团队合作共事。我还要感谢普利司通运动汽车技术及轮胎服务部的员工付出了辛勤的工作和贡献。这一整年他们生产了一流的轮胎。我们期待着继续为未来GP2赛事的年轻选手们作出更多的支持！”

　　普利司通日本技术经理浜村先生说：“从技术的角度说，普利司通十分满意新GP2的发展方向。我们认为这一赛季中我们的轮胎表现的极其出色，在赛道的大多数地方给予车手们恰当的辅助。我们为这一季的大赛生产了三种轮胎：硬规格，适中规格及软规格；还有一种特别为摩纳哥独特的街道赛道设计的超软规格轮胎。为GP2大赛设计特殊规格的轮胎对普利司通来说是一种新的挑战，我们很满意最终的结果。我们创新的湿规格轮胎在土耳其和比利时也取得了很大的成功。团队虽只在保罗和巴塞罗纳做过测试，但是他们处理的很好，知道如何去使用和更换轮胎以达到最好的效果。祝贺ART和罗斯博格，我们希望很快就能在F1大赛上看到你，还有像苏华利能这样同样在赛场上显现了其才华的车手们！”

　　GP2大赛冠军，罗斯博格(ARTGrandPrix)说：“能赢得GP2大赛冠军对我和我的事业来说都是一件十分美好的事。能拥有普利司通的支持也是十分幸运的事。他们这整个赛季都生产出了很棒的轮胎，干规格的及湿规格的，而且他们总能够作出正确的选择，是用软规格的，适中的还是硬规格的配方。能取得普利司通奖对于参加大赛的选手来说是件非常好的事，我感谢他们，这真的意义重大。”

　　GP2大赛组织者，布鲁诺米歇尔先生说:“普利司通对GP2大赛的贡献绝对是卓越的。带槽的轮胎使这些优秀的年轻车手有朝一日真正参加F1大赛时可以在轮胎使用上找到竞争点。这个赛季期间，车手们已经学会了如何去驾驭它们，最大限度的利用它们；而他们的团队学会了在比赛中间更换轮胎的艺术。轮胎的表现水平也是令人难以置信的出色，团队都为此感到惊奇。但是普利司通远非仅仅是大赛的供应商，他们在很多方面都给予了很大的支持，除了为大赛的胜出者提供10万美元的奖金，他们还为大赛吸引了公众和市场的关注，所以从大赛的角度来说，普利司通还是一个很好的合作伙伴。十分感谢安川先生，以及整个普利司通汽车运动团队。今年竞赛的水平十分高，这是一个极其令人振奋的赛季。我们期待着可以在未来数年继续我们的合作！”