马来西亚大奖赛 – 雪邦，2006年3月17日

　　自由练习赛 – 第一次练习赛

　　迈克尔·舒马赫： 第6名，1.37.043，4圈，赛车底盘253

　　菲利普·马萨： 第7名，1.37.557，18圈，赛车底盘252

　　温度： 空气温度31-32 °C，赛道温度37-39 °C

　　自由练习赛 – 第二次练习赛

　　菲利普·马萨： 第4名，1.35.924，22圈，赛车底盘252

　　迈克尔·舒马赫： 第7名，1.36.617，17圈，赛车底盘253

　　温度： 空气温度34 °C，赛道温度42-43 °C

　　让·托德：“我很高兴再次来到马来西亚，近几年来我已经爱上了这个令人着迷的国家。
和往常一样，周五主要是比较两种配方的普利斯通轮胎。今天这项工作主要由菲利普完成，这是因为他不幸地需要更换一台新引擎。练习赛的结果显示我们的赛车和轮胎拥有可观的潜力，这点在巴林和冬季测试中已经得到了证明。我们在赛道上很有竞争力，希望明天的排位赛也能像上周在萨基尔赛道那样有不错的表现。对杆位的争夺将非常激烈。马来西亚的天气情况对赛车、车手和车队工作人员来说一直是非常严峻的考验。”

　　迈克尔·舒马赫：“总体来说，我们对自由练习赛中的表现还算满意。在练习赛快结束的时候我们找到办法改进了赛车的平衡。至于练习赛的成绩，除了担负着不同工作的第三车手们之外，我认为形势很清楚了。今天换上新轮胎第一次上赛道的时候，我本来可以跑的更快一些，但是我在第三段的一个弯道损失了太多时间。普利斯通轮胎的持久性看起来不错，这点非常重要。就现阶段来说，每圈的成绩并不是那么重要，因为随着时间的推移，成绩将会逐步提高。我觉得我们很有竞争力，就像在巴林一样，在马来西亚我们也将为杆位和周日的胜利而努力。”

　　菲利普·马萨：“我觉得不错。我们跑了挺长的距离。赛车使用新旧轮胎的状况都不错，我对于赛车的节奏感到满意。我觉得我们为比赛准备了一辆好车。当然排位赛对我来说会有一些困难，这是更换引擎的代价。但是考虑到长距离练习中的节奏，我想我们已经为周日比赛赢得好成绩做好了准备。”

　　罗斯·布朗：“今天很不错，我们为手头的两种普利斯通轮胎作了大量的评估。248 F1赛车的总体平衡很好。我们还有一些细节问题需要解决，不过时间还很宽裕。车手们对赛车的可靠性也感到很满意。”